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你对你的汽车吊做这些了吗?

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1、忌汽车吊缸套和活塞新品不经选配即安装，在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换*田汽车吊，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，汽车吊会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。

2、忌不检查汽车吊柱塞行程余量，在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查汽车吊行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，汽车吊，从而使供油开始时间推迟。

小吊车起重吊装“十不吊”规定分析汽车吊

不容忽视的吊装设备使用步骤

汽车吊“十不吊”规定分析

1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。汽车吊

2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。福田汽车吊

4. 多孔板、积灰斗、手推1翻斗车不用四点吊或大汽车吊磨板外1挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。

5. 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具福田汽车吊，汽车吊厂家*，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。

6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。

7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。汽车吊

8. 多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。

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维修*是恢复汽车吊性能，延长汽车吊使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了汽车吊的正常使用。总结了如下十忌，供大家参考

1、汽车吊忌机油只加不换，机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些汽车吊发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。

2、忌汽车吊黄油乱用乱涂

(1)汽缸垫上涂黄油。黄油是汽车吊修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，汽车吊生产厂家，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。

(2)汽车吊轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和****锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。汽车吊给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，汽车吊而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

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