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机械汽车冲压件拉伸件起皱分析

机械汽车冲压件在拉伸过程中起皱的原因很多,浸塑设备,主要原因有以下几个方面:

(1)机械汽车冲压件拉伸深度太深,导致制件在走料的过程中板料流动过快,浸塑加工,形成起皱。

(2)机械汽车冲压件在拉伸过程中凹模R角过大,导致在拉伸过程中凸模无法压住料,造成板料流动过快形成起皱。

(3)机械汽车冲压件压料筋不合理,压料筋过小和位置不正确,不能有效阻止板料过快流动,形成起皱。

(4)顶杆的压力过小,使冲压件成型不*,五金浸*成起皱。

(5)模具*设计不合理,导致冲压件拉伸过程中无法压住料或者压料边过小,导致在拉伸过程中无法压住料,造成起皱。

(6)凸凹模间隙过大导致在拉伸过程中无法压住料,造成起皱。


冲压模具的种类很多,按其工作特点和结构形式不同,可作如下不同的分类。

1、按冲压工序工作形式分类

按冲压工序不同,可分为落料模、冲孔模、弯曲模、拉深模、冷挤压模等

2、按工序组合方式分类

按工序组合方式,冷冲模可分为单工序冲模、复合模和级进模等。


A、单工序冲模 单工序冲模是在一副模具中只完成一个冲压工序的,如落料模、冲孔模、弯曲模等。

单工序冲模的结构相对简单,又称简单冲模,一般适用在生产批量小或新产品试制的场合,以及大型冲压件的冲压,如大型覆盖件拉深成形用毛坯的切口、切槽、下料等。

单工序冲模由于结构简单,加工相对方便,制造周期短,工艺成本相对较低。

B、复合模 复合模是指在模具的一次冲压中能顺序完成几个冲压工序的模具。

C、级进模 级进模又称连续模、跳步模。

连续模是在模具的一次冲压中,枣阳浸塑,在不同部位,按一定顺序依次完成两个或两个以上工序的模具。

3、按冲模的导向方式分类

A、无导向冲模又称敝开模,多用于单工序冲压、生产批量较小或冲压件精度要求低的情况。上、下模的相对位置由压力机滑块导向精度来保证。

B、导柱模是上、下模之间用导柱和导模来保证其相对位置精度的。一般有二导柱和四导柱的布排方式。

导向形式又分滑动导向和滚动导向两种方式,使用滚动导向的模架可比滑动导向模架提供更高的导向精度。滚动导向框架适用于精冲模具、薄料冲模和多工位级进模等精密模具中。

导柱、导套导向的模架制造技术的成熟和标准冲压模架供应的市场商品化,使导柱模得到广泛的应用。大批量冲压生产现场使用导柱模,有利于生产*和操作安全。

C、导板模 用导板导向的模具有两种形式,一种是用导板(兼作卸料板)直接为凸模导向,对小孔冲模,可以同时保护小凸模。导板孔与凸模之间配合为H7/H6或H8/H7。导板模在工作时,凸模不应脱开导板。



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