PE路锥,威海路锥,聚远路锥

高度( H) ， m m 质量， k g

1级 2级 3级

900 lt; h 51000 4. 806.007.50

7 5 0 lt; h， 9003. 204.005.00

5 0 0 lt;万蕊7 501.301. 902.50

4 5 0 lt; h_ ，9 旧 1.101. 801 . 9 0

3 日) lt; h } _ 4500. 800. 800. 80

注: 质量为交通锥自重

5 . 3 颜色交通锥反光部分为白色，交通反光路锥， 底座以上的内部外部均为红色。按6 . 1 规定的方法测试后，路锥， 交通锥及其反光部分的颜色应符合表2和图1 的要求。

颜 色

光源为 标准照明体呢， 观测条件为45/0 亮度因数 1234

表面色 红色 0. 6 9 0 0. 3 1 0 0. 595 0. 31 5 0. 5 6 9 0. 3410. 655 0.345 X0.07

中华人民共和国交通行业标准

锥形交通路标

2004 -11 - 02发布 2005 -02 - 01实施

中华人民共和国 FJT / 丁595 - 2004

2 规范性引用文件

3 术语和定义

4 产品分类

5 技术要求

6 试验方法

7 检验规则

8 标志、 包装、 运输和贮存 2004

本标准的主要内容参考英*准BS 873 -1985 第8 部分， ’ 交通锥和交通柱技术要求” 和欧洲标准草prEN 13422 -1998 " 便携式道路交通标志锥和标志柱” ， 部分技术要求及试验方法与有关的*标准 和行业标准保持一致。

基于道路交通安全的路锥自动收放控制系统采用****的机械控制、电力控制系统相结合方法，通过简单的按键操作能够自动完成作业区路锥的放置和回收，威海路锥，其施放、收取和储存方式都有独到的技术特点，能有效地降低道路养护维修设置放置路锥的危险性和操作人员劳动量，填补国内在此领域的空白。为路锥收放机械手系统的设计、制造和模拟运动作业提供了理论依据和主要参数，为动态特性优化设计提供理论指导。
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