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危险品运输车必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁韦章超车，确保行车安全，下面就由济南超瑞来简单讲一讲吧。

1.漏散 危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。暴炸品散落时，应将其移至安全处，重汽牵引车哪家好，修理或更换包装，对漏散的暴炸品及时用水浸湿，请当地公1安消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。其它剧1*体应浸入石灰水中。

2.停放：装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公1安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。

十月一过后，随着气温的不断下降，司机和重型卡车也面临着冰冷的考验。所以在冬季，销售重汽牵引车，定期的*显得尤为重要，下面就由济南超瑞来简单讲一讲吧。

一般冬天里，车辆一定要使用防冻液，当气温低于零摄氏度时，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏。

据了解，重型卡车的冷却系统故障是引起发动机故障的头号杀1手，是发动机故障总数的60%。所以进入冬季以后，司机们千万不要忘记检查一下防冻液。

一般来讲防冻液是每两年一换，不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。

就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的*冻性就越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区樶低气温低10℃以上。

重型汽车已经是物流行业的重要*车，是不可缺少小伙伴。下面就是重汽汽车专门整理的重型汽车会出现的故障和检查方法，黑龙江重汽牵引车，下面就由济南超瑞重汽汽车为大家简单讲解一下吧。

仪表不能正常工作的检测流程：

故障现象

仪表不工作或者显示屏不能正常显示

检测流程

查 F1_2 、 F5_1 保险丝— →右模块 JPD_5 脚 — →右模块 JPC_6 脚 — →仪表 C1_5 脚 — →仪表 C1_7 脚 — →仪表 C1_1 脚和 C1_3 脚（搭铁线）中有线的脚 ， 检查上述线束是否有电，如没有就查 方向盘右下方的 重要功能线的分线盒是否有掉线。

如果仪表的重要功能线都正常，但仪表还是不工作则更换仪表。

如发现仪表指针工作正常，显示屏不显示则更换仪表。