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吸尘车在柱塞式喷油泵的讽试中,很多吸尘车维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓吸尘车柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好吸尘车供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。吸尘车柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,吸尘车柱塞的低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。

吸尘车检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,港口焦化厂扫地车,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量。吸尘车柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。吸尘车柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的****限行程余量应不小于0.5mm。


道路清扫车在不同环境不同季节中使用都要注意方法。本次要介绍的是针对道路清扫车新手驾驶员的。下面就来看看道路清扫车在下雨天该如何正确的行车。

道路清扫车行车之前必先检查雨刷。道路清扫车雨刷对视线的影响不可低估,尤其是夜间行车又逢雨大时。另外要检查道路清扫车轮胎:道路清扫车雨季用胎*能少于2-3毫米在4毫米以上,扫地车,道路清扫车胎压过低也会加剧打滑程度。有人每逢雨季,驾驶式公路扫地车,便将道路清扫车胎压降低一些,使轮胎和地面间摩擦面积*,进而*附着力,物流园区扫地机,这个看似有效的方法其实适得其反。

因为每个道路清扫车轮胎所承受的车重一定,触地面积的增加,会降低每单位面积轮胎对地面的压力。如此一来,排除道路清扫车轮胎与地面形成水膜的力量会减弱,因而这层有润滑作用的水膜会使道路清扫车轮胎更容易打滑


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