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自建物流是福也是祸，它给企业带福利的同时，也会带来一定的伤力，甚至会拖垮企业。

因为自建物流并不是企业的主要经济来源，且它的前期投入非常大，要求非常高：第—，需具备雄厚的资金和技术实力;第二，企业管理能力要非常强。

企业想要自建物流就必须投入大量的资金、时间、精力、人员，对于像苏宁、美的、海尔、京东等大型制造企业或电商企业来说符合他们的发展需求，而对于小规模电商企业，金华到广元的快运运输，这些前期的投入无疑增加了企业的负担，金华到广元的长途货运，削弱企业竞争能力，严重的会导致企业无法正常运营。

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多式联运可实现优势互补，削弱单一运输方式影响

根据多式联运是否包含航空运输来划分，多式联运主要分为海陆联运和海空联运两种，其中海陆联运主要用于对运输时效要求不太高，同时对成本较为敏感的货物，海空联运则主要用于对时效有一定要求，但对成本又需要进行控制的货物。

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