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燃油添加错误通常情况下都不在保险公司担1保的范围内,说白了保险公司是不会赔偿这部分费用的。大家碰到这种情况可以和加油站工作人员据理力争,柴油批发价格,因为油箱盖上会有写该车型所需添加的油品信息。从上面一系列的解释中大家就应该清楚油品的错误添加会带来一系列不必要的麻烦。因此大家向朋友借车、借车给朋友或者去加油站加油时一定要提醒/询问对方自己/对方的车应该加什么油。


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车用柴油必须有如下质量要求:


要有良好的蒸发性。轻柴油应具有良好的蒸发性,这样柴油进入汽缸后,能在****短的瞬间完全蒸发,迅速与空气形成均匀的可燃混合气,使其燃烧速度快,启动性好。

应有合适的粘度。柴油的粘度过大会使油泵效率降低而减少供油量,同时喷油的雾滴大,喷射角小,射程远,与空气混合不均匀。由于射程远,油滴可能大量落在汽缸壁和活塞头上,导致燃烧不完全而形成积炭,使发动机的功率下降,耗油增加。反之,如粘度过小,柴油虽易雾化,但喷油的喷射角大,射程近,使得喷入的柴油集中在喷油嘴附近,使汽缸中的一部分空气不能利用,降低了发动机的效率,‘且不能保证油泵的可靠润滑,*机件磨损,所以,国4柴油多少钱一吨,柴油必须有一个适宜的粘度范围。



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柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。

①粘度

是柴油重要的使用性能项目,它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时,喷油时间每次只有0.001~0.002秒,要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃,雾滴直径不能超过0.025mm,才能保证完全燃烧。雾化好坏取决于粘度,粘度过大则雾滴大,柴油批发价,与空气混和不均匀,燃烧不完全形成积炭;如果粘度过小,雾化虽好,但喷射角大而近,也不能与空气混和完全,同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差,*磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0~8.0mm2/s,只有在这个范围内,才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性,保证柴油有较好的雾化性能和供给量,从而使柴油有较好的燃烧性能。



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