河北BP GR-XP 320_BP 320号齿轮油(查看)

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产品介绍：

轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在为发动机提供更好的****和节能减排而做出贡献。以下就为大家从使用技巧方面解构带涡轮增压发动机的汽车的每一个用车细节。其实只要按时*，避开一些用车误区，带“T”车型使用也很简单。

　　误区一：随意更换机油

　　案例：陈先生购买的爱车就是T车型，而且已经三年了，在去年年中车辆过了维修*期后，为了节约费用，他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油，后来连续两次*又用了一个小厂家生产的机油。****近他发现车辆起步时有轻微抖动，并且在上周跑长途后车辆还出现发动机过热现象。

　　解析：在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，BP GR-XP 320，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。

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产品介绍：

变速箱一般使用API GL-4的车辆齿轮油即可，BP GR-XP 320￥，而后桥必须使用API GL-5的车辆齿轮油才不至于损坏。所以API GL-4的变速箱油、、不可以换到后桥上用。

　　但是后桥润滑油可以换到变速箱上用吗?一些车主和汽车维修人员，由于不了解后桥齿轮油的特点，片面地认为后桥齿轮油比变速箱齿轮油性能好，因此，在遇到没有现成的变速箱齿轮油时，或为了“爱护”车辆而用后桥齿轮油来代替变速箱齿轮油而加入汽车变速箱。殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失，而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损，不利于变速器的正常工作。

　　由于变速箱齿轮传动的润滑条件较好，不必使用****压添加剂。若使用后桥齿轮油，从上述****压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，BP GR-XP 320#，从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损。有些车辆制造商为了简化传动系统用油品种，对变速箱部件的材质做了适当的改进，在用油手册中明文规定后桥和变速箱均使用API GL-5的车辆齿轮油，这又另当别论了。

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