制动总泵与分泵_佳隆泵业(在线咨询)_制动总泵

永康市佳隆泵业有限公司****研发、制造、销售各类能够覆盖中*轿车、微车、轻卡、商务车、SUV、厢货的制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，制动总泵与分泵，产品型号达480余种。

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增加活塞的面积即增加作用力，然而由于一个大直径的活塞面积在分泵上会有空置的死角空间，为求得分泵本体的面积缩减、进步活塞面积的蕞大量，制动总泵与分泵，因此才会有多活塞卡钳的设计出现，加上这种属于固定式的对向多活塞夹钳，优点不单单是夹力强、气力均匀与反应迅速，它的总体刚性亦比单向式好很多，而且可以自由设定碟盘厚度，因此才会有这么多性能车配置多活塞卡钳。

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制动总泵的装配与试验

①装配前应把所有零件清洗干净，制动总泵，然后按与分解相反的顺序组装。装复后，应该用推杆推动活塞数次，制动总泵与分泵，检查活塞在缸筒内运动是否灵活、自如，有无发卡情况。放松推杆后，用一根很细的钢丝，在储液室内向下检查回油孔、补偿孔是否畅通。若回油孔被皮碗封闭，应把后边的垫圈磨薄给予排除；否则会发生制动发咬现象，也可以更换弹力较大的回位弹簧。

永康市佳隆泵业有限公司****研发、制造、销售各类能够覆盖中*轿车、微车、轻卡、商务车、SUV、厢货的制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。具备年产总泵缸体360万只、分泵缸体300万只、总泵总成200万只的综合生产能力。

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当迅速放松制动踏板时，总泵活塞在回位弹簧作用下迅速后退，总泵缸的前工作室内容积扩大，油压迅速降低，各分泵缸内油液受管道阻力的影响，来不及流回并充满活塞前工作室，活塞前工作室会出现负压，而活塞后工作室油压相对较高。在此压力差的作用下，贮液室内的油液便经进液大孔、活塞后室、活塞顶部的六个小孔，翻过皮碗的边缘流入活塞前工作室。此时再踩下制动踏板，又会有制动液供给各分泵缸，以增强制动效率。