德宝罗智控(图)、光电式转速传感器、太原转速传感器

磁电转速传感器，能将转角位移转换成电信号供计数器计数，光电式转速传感器，只要非接触就能测量各种导磁材料如：如齿轮、叶轮、带孔（或槽、螺钉）圆盘的转速及线速度。

传感器具有：体积小、结实可靠、寿命长、不需电源和润滑油等优点，与一般二次仪表均可配用。

技术参数

1、 输出波形：近似正弦波（≥50r/min时）

2、 输出信号幅值：50r/min时≥300mv 传感器铁芯和被测齿轮齿顶间隙　δ=0.5～1.2mm被测齿轮模数　m = 2齿轮 Z = 60材料 电工钢信号幅值大小，磁电式转速传感器，与转速成正比，与铁芯和齿顶间隙的大小成反比。

3、 测量范围：20～10000Hz

4、 使用时间：连续使用

5、 工作环境：温度 -20～ 180℃

6、 输出形式：X12K4P四芯插头

7、外形尺寸：外径:M12X1，M16×1　; M18×1.5总长80mm ;M20X1.58、重量：约120g（不计输出导线）

汽车霍尔齿轮传感器参数量值 ：　

工作电压 5～20v 　

工作电流 i≤15ma 　

输出低电平 ≤0.4v 　

输出高电平≥(vcc -1)v 　

工作距离 1～3mm 　

工作频率 0～25khz 　

工作温度 -40～85℃ 　

储存温度 -40～125℃

在汽车的新一代智能发动机中，用霍尔齿轮传感器来检测曲轴位置和活塞在汽缸中的运动速度，寿命长转速传感器，以提供更准确的点火时间，其作用是别的速度传感器难以代替的，它具有如下许多新的优点。 　（1）相位精度高，可满足0.4°曲轴角的要求，不需采用相位补偿。 　

（2）可满足0.05度曲轴角的熄火检测要求。 　

（3）输出为矩形波，太原转速传感器，幅度与车辆转速无关。在电子控制单元中作进一步的传感器信号调整时，会降低成本。 　用齿轮传感器，除可检测转速外，还可测出角度、角速度、流量、流速、旋转方向等等。