从化车用尿素_车用尿素溶液_迪能清洁能源(****商家)

特定车用尿素溶液---SCR体系的*装备

要满意国Ⅳ排放规范，SCR技能是好挑选！但SCR体系只有经过还原剂才干把氮氧化物转化为N2和H2O，这里的还原剂即是特定浓度的尿素水溶液。它是柴油机*尿素催化剂，契合SCR技能的规范请求，是客车及重型货车要想到达国Ⅳ排放规范的*装备。

车用尿素技能的车用尿素溶液，具有无味、操作便利、安全等特色。

据介绍经过喷射到催化剂逆流方向的排气管中，车用尿素溶液，尿素溶液在废气温度和气流效果下气化分解为CO2和氨水，氨水作为还原剂再将NOx还原为*的氮气和水，从而下降氮氧化物及微粒的排放。

车用尿素是一种白色晶体粉末，在环境中也是普遍存在，是一种安稳的物质，贮存和运输均没有限制。并且对水的污染****低，运用简单并且安全。一起，它的耗费量也很低，满意欧Ⅳ规范的耗费量大概只需燃油耗费的3.5%。

跟着对车用尿素技能的进一步开发研讨和排放法规的日趋严格，信任车用尿素溶液在各类国Ⅳ发起机上将会得到更为广泛的使用，从而使咱们的空气质量日趋净化进而谋福社会。

迪能能源详细介绍车用尿素的生产工艺

随着柴油车国五排放政策的到来，我国司机使用车用尿素的量越来越大，但还有一部分车主对车用尿素的了解和使用还不熟悉，甚至还存在一些误区，小编在此对车用尿素的工作原理和使用上的一些注意事项进行一些详细的介绍。

车用尿素该如何储存 迪能能源****生产车用尿素，车用尿素溶液，质量可靠，价格实惠！

车用尿素是一种纯净但不太稳定的化学制剂，因此，要注意以下几点：

尿素会与一些材料发生化学反应，如铜、铁、铝等，如果把它装到了此类材质的罐子里，或用此类材质的加注设备进行加注，就会造成车用尿素变质，从而影响SCR系统的性能。因此在使用尿素的时候不要把尿素溶液倒出装到别的罐子里，同时加注时也要用*的加注设备。还要注意的是，从化车用尿素，车用尿素低温时会结晶，车用尿素哪家好，体积会膨胀变大，因此尿素溶液不要加太满，要保持储存容积大概在90%左右(在加注口一段距离的位置，上面多标注有“MAX”的上限标识，不要超过此刻度即可)。

国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：

1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发作水解。

2）在温度30℃以下时，尿素从头从水溶液中结晶出来。

3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅进步，车用尿素价格，通常运用工业*尿素水解结晶一次，就可到达车用尿素规范请求，其产出份额为1.5：1。

车用尿素有必要运用电子职业*超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体很容易发作金属离子*然后失掉催化效果，因而车用尿素溶液有必要运用电子职业*超纯 水（电阻率≥18MΩ/cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开端结冰，实践运用中在-20℃时会*上冻。现在技能是通过参加改性剂下降溶液凝结点、外加 加热装置等手法避免溶液凝结。

车用尿素溶液(AdBlue)是用不含别的任何增加物的高纯尿素和纯水一同制造的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家 大多数选用了SCR(挑选性催化复原)技能来满意欧IV、欧Ⅴ机动车排放规范的请求。挑选SCR技能的的车辆有必要增加尿素溶液作为催化复原剂，使车辆合格 排放。

迪能能源长期供应车用尿素，耐寒车用尿素溶液，欢迎来电咨询，竭诚为您服务！