双梁龙门式起重机|适应于中铁路政等|双梁龙门式起重机

四绳抓斗：

四绳抓斗主要与具有两组起升卷筒的桥式或门式起重配套使用（即必须有两组能够各自运转的起升机构），抓取各类松散的堆积物，进行装车、卸车、转堆加料等作业。

由于四绳抓斗采用机械式原理，可根据抓取物料情况和用户需要设计带齿、平行大梁张开水下作业等形式。河南华工生产的水下作业的抓斗，斗侧面配备了漏水孔，可****工作效率，节约工作时间。抓取稠密的物料时，可配备铸钢和锻钢斗齿，****工作效率。

四绳抓斗由撑杆、颚板及横梁组成。四绳抓斗的取料动作依靠起重机上的起升卷筒与开闭卷筒控制，起升卷筒上缠绕的两根钢丝绳端部固定在抓斗头部的楔壳上，楔壳与抓斗头部铰接，起升卷筒转动时钢丝绳通过楔壳带动抓斗上升与下降；开闭卷筒上缠绕的两根钢丝绳通过导轮缠绕在抓斗头部与横梁的滑轮之间，控制抓斗的开闭。 取料时，抓斗以张开的状态下降到料堆上（此时开闭卷筒不动），双梁龙门式起重机，系那个起升方向开动开闭卷筒（起升绳不动），在抓斗自重作用下，抓斗颚板挖入物料，抓斗完全闭合后，同时开动起升卷筒与开闭卷筒，将满载抓斗提升到一定高度，开动起重机把抓斗移动到卸料位置，向下降方向开动开闭卷筒（起升卷筒不动），抓斗开张卸料。

四绳抓斗抓取物料可为大块矿石、铁矿石、锰矿石、锌矿石、铜矿石、铅精矿石、水泥、石块、碎石、沙子、泥土粘土、石灰、 石灰石、炉渣、煤灰、泥煤、焦炭、木炭、玉米、小麦、粮食等各种物料。

产品介绍

起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，*运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。

起重机车轮维修

（1）车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理*。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。

（2）两个相互匹配车轮的直径偏差，主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，双梁龙门式起重机，从动车轮则不应超过0.2%，双梁龙门式起重机，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%

（3）轮缘磨损与折断，变形：轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。

（4）车轮裂纹：车轮发现裂纹则应报废

（5）踏面椭圆度：车轮踏面椭圆度达1mm应报废

（6）车轮组装配：安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm

6起重机车轮轴与轴承维修

（1）轴颈的检修：轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm

（2）裂纹的检修：用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过0.03mm

（3）滚动轴承的检修：圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm的范围之内

售后服务承诺

一、本公司所生产的产品保质期为12个月。

二、在保质期内如有质量问题，本公司均按规定实行“三包”服务。

三、在接到用户关于产品质量问题通知后，立即派出有关人员赶赴现场处理解决问题。

四、根据用户要求，无偿地提供技术咨询，指导设备调试和与产品有关的问题。

五、售后服务人员保证做到认真、周到、*处理好有关质量问题，使用户购机放心，双梁龙门式起重机，用机安心。

六、属本公司产品质量问题的产品，一切费用有公司承担，因用户使用不当所造成的产品质量问题，本公司酌情收费，保证用户满意