防撞栏护栏板、施工团队、荆州沿海路防撞栏护栏板

波形护栏板型式选择

根据碰撞后的变形程度，护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。其主要代表型式分别为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。选择护栏型式时，孝感河谷防撞栏护栏板，主要考虑下列因素：

5.2.1 护栏的防撞性能：所选取的护栏型式必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出路外或进入对向车道并使其改变正确行驶方向。

5.2.2 受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的较大动态变形量不应超过护栏与被防护对象之间容许的变形距离。

5.2.3 护栏所在位置的现场条件：路肩和*分隔带宽度、公路的边坡坡度等可影响某些型式护栏的使用。

5.2.4 护栏材料的通用性：护栏及其端头、与其他型式护栏的过渡处理宜采用标准化材料。

5.2.5 护栏的全寿命周期成本：除考虑护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。

5.2.6 护栏养护工作量的大小和养护的方便程度：应综合考虑常规养护、事故养护、材料储备和养护方便性等因素。

5.2.7 护栏的美观、环境因素：适当考虑护栏的美观因素，防撞栏护栏板，并充分考虑沿线的环境腐蚀程度、气象条件和护栏本身对视距的影响等因素。

5.2.8 所在地区现有公路护栏使用的效果：应避免现有护栏使用中存在的缺陷。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有很好的视线诱导功能，能与道路线性相协调，外形美观，可在小半经路段使用，损坏处容易更换。缆索护栏属于柔性护栏，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，且对中、小型车的碰撞效果较好，对人、车损坏****轻，仙桃防撞栏护栏板可定制，立柱间距比较灵活，受路基不均匀沉陷的影响较小，外形美观。但缆索护栏施工复杂，荆州沿海路防撞栏护栏板，端部立柱损坏后修理困难。

综合以上分析，考虑到“长安区校车运营道路安全防护工程”的特殊性，本项目护栏主要采用 Gr-A-4E 型波形梁防撞护栏；桥梁采用 SB 级钢筋混凝土护栏；

注意事项

1、护栏施工时，不得损坏道路现有设施；

2、波形梁板的弯曲度每米不得大于1.5mm，总弯曲度不得大于波形梁板定尺长度的0.15%；

3、施工单位在施工前， 应熟悉设计图纸，进行实地核对。施工时要严格按照技术规范及施工要求，精心施工，确保工程质量。

4、 各类 构件的验收标准 以设计 说明 和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012 ）

为准。