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2，冷凝器总成

空调冷凝器装在汽车****前面，透过前保格栅，看到就是冷凝器。汽车行驶时，电动车空调参数，有大量高速气流通过，带走热量。高压高热的气态进入冷凝器后，电动车空调哪家好，在冷凝器偏管内流动（不能*），散发大量热量。这些热量被行驶时的高速气流带走，达到冷却的效果，因为压缩机在后面不停的压缩。这个过程中因为温度降低，莱西电动车空调，气体变成了液体，跟水蒸汽降温变成水是一个道理。从冷凝器出来，电动车空调厂家，高压液态经空调管流入空调箱。3，空调（箱体）空调箱（体）一般在仪表的下方，不能直接看到。内有阀门电机等，通过控制调整阀门传递冷热风。

影响续航，电动客车空调面临问题及系统解决方案

一、燃油汽车空调的不足

燃油车空调作为汽车总成“能耗大户”，占发动机功率的20%。汽车产业的发展和消费升级使人们对于空调的要求越来越高。于是燃油客车的发动机配置的基本趋势是大功率、柴油化。在燃油限值日益苛严的背景下，汽车空调系统如何降低功耗，让燃油车更经济，将是一个巨大挑战。如果仅仅是把传统的燃油车空调进行简单的电气化改装，是不适宜电动汽车发展要求的。

动机汽车向电动汽车演变是必然趋势。电动客车上已经没有发动机了，空调动力源于转向车载电池。实际上，目前的动力电池比能量还远远达不到汽车续航里程的基本要求。在这个前提下，汽车电动空调必须高1效、低能耗。换句话说，汽车电动空调水平的高低也是发展电动汽车的瓶颈之一，重新开发新型产品是必选项。

简单的去了解车内电动空调的是否正常工作的方法？

听诊法：皮带过松会出现滑动异响或尖叫声，这时制冷效率降低；压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动时会发生抖动声；排气阀门损伤、运动件磨损或松动、压缩机离合器打滑及冷冻机不足时会出现机械噪声。当接通空调开关，压缩机开始工作时，发动机声音会稍*，此为正常。

测量法：要想更准确地了解汽车空调系统工作是否正常，还需借助于压力表对系统进行测试，将压力表组用软管分别接到压缩机吸入和排出接头上。

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