骏通汽车贸易(图)_凯马小型汽车吊_汽车吊

汽车吊吊装一般有以下操作流程：

考察现场 → 沟通了解相关情况 → 了解被吊装物本身技术参数要求 → 现场测量相关数据 → 数据整理→ 相关部门讨论并确定初步方案 → 方案中心编制详细方案→ 方案审理 → 方案送审→ 签约 →准备、培训 → 进场实施 → 竣工验收→ 签单备案→ 款项回收。

汽车吊吊装工艺选用的原则有：

① 工艺应安全可靠并科学合理；

汽车吊安全操作规则

（一）汽车吊司机必须经****技术培训，考试合格取证后方可上车*操作。

（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，*规则，汽车吊，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。

（三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。

（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须****行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。

（五）作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，凯马小型汽车吊，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。

（六）起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时，不得在离地面0.5m以上空中回转。

（七）严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托架*钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。

（八）工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，福田汽车吊，不得空档滑行。

汽车吊车辆制动系统

汽车起重机的行驶速度较高，为确保行车安全和充分发挥汽车的动力性，必须设有可靠地车辆制动系统。该机制动系统由两部分构成，即车轮制动系统和手制动器。

1、Q2-16型汽车起重机的车轮气压制动系统组成如图3-39所示。该系统中是通过制动踏板控制主制动阀，利用压缩空气驱动车轮制动器闭闸。

起重机的车辆制动系统中的主制动阀为单腔式，其构造如图3-40所示。左图为松闸状态，右图为闭闸状态。主制动阀中部相对的两孔口分别通向前桥车轮与中后桥车轮制动气室，下部孔口接储气筒，上部孔口与大相通。

起重机主制动阀的工作过程如下：当踏下制动踏板1是（图3-40右图），10吨汽车吊，推杆2将上活塞11压下，通过弹簧 10推动下活塞9下行。当下活塞杆端部顶住阀门8时，其中心孔即被关闭。再继续下行便将阀门8打开，压缩空气由下部孔口进入，经阀门8到中部孔口充到前后轮制动气室，产生制动作用。当放松制动踏板（图3-40左图），推杆作用在上活塞11上的压力消除，由于膜拜片5下面的压缩空气的压力和回位弹簧的张力作用，将下活塞9向上推回，阀门8在回位弹簧7的作用下关闭，制动气室通到贮气筒的通路被切断，压缩空气不再进入制动空气，而制动空气室的压缩空气经下活塞9的中心孔由制动阀上部孔口排入大气，解除制动状态。