宣城WHT蜗轮蜗杆减速机|河北昌胜|WHT蜗轮蜗杆减速机定制

对于蜗杆传动的胶合和磨损，还没有成熟的计算方法。齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算。此外，有时还应验算轮齿的弯曲强度。一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。对闭式传动还应进行热平衡计算。如果热平衡计算不能满足要求，则在箱体外侧加设散热片或采用强制冷却装置。

关于蜗轮减速机你都知道哪些？

蜗轮减速机是一种具有结构紧凑，WHT蜗轮蜗杆减速机品牌，传动比大，以及在一定的条件下具有自锁功能的传动机械，是****常用的减速机之一。但是关于蜗轮减速机的其他知识你了解吗？ 蜗轮减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定的条件下具有自锁功能的传动机械，WHT蜗轮蜗杆减速机定制，是常用的减速机之一。但是关于蜗轮减速机的其他知识你了解吗？新减速机使用时，于连转300小时后，需更换新油，其后每使用2500小时需换油，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，WHT蜗轮蜗杆减速机厂家，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换。

　　2.特点

　　(1)传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，宣城WHT蜗轮蜗杆减速机，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。