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桥梁隧道养护为保持桥隧建筑物经常处于良好状态，延长桥隧使用寿命，对桥隧病害进行的检查和分析、修理和加固、局部更新和全部重建等工作。

1、桥梁防撞墙、梁板****外侧及盖梁腐蚀剥落处理

采用F500桥隧养护机的高压水射流进行基面处理→对luo露钢筋进行除锈→涂刷PT-锈转化剂进行防锈处理→出现剥落松散区域混凝土涂刷PT-CTR1防腐材料→涂抹PT-CR无机聚合物砂浆进行保护层*→涂刷防水防盐保护剂PT-CRG→喷涂PT-DTR2防水密封剂。

2、桥梁梁板混凝土腐蚀剥落处理

采用F500桥隧养护机的高压水射流进行基面处理→对luo露钢筋进行除锈→涂刷PT-锈转化剂进行防锈处理→出现剥落松散区域混凝土涂刷PT-CTR1防腐材料→涂抹PT-CR无机聚合物砂浆进行保护层*→涂刷PT-CTR1防腐材料→涂刷PT-DTR1混凝土防水材料。

3、梁板裂缝处理

采用F500桥隧养护机高压水射流进行裂缝处理→检查裂缝宽度及走向→粘接注胶嘴→封缝（封缝胶PT-EM）→依次压力注胶（裂缝胶PT-DD）→清除注胶嘴。

4、渗水处理

4.1在梁板底部渗水部位处打孔→粘PVC管排水（引流排水）。

4.2在盖板及桥台台帽安置PVC管，引导排水。

5、梁板（15片梁）底部粘贴碳纤维布加固处理。

采用F500桥隧养护机高压水射流进行基面处理→对luo露钢筋进行喷砂除锈→涂刷PT-锈转化剂进行防锈处理→出现剥落松散区域混凝土涂刷PT-CTR1防腐材料→涂抹CR无机物砂浆进行保护层*→混凝土粘贴碳纤维布部位进行表面处理→涂刷底胶→涂抹找平胶→涂刷浸渍胶→梁板底部粘贴纵向碳纤维布→对粘贴碳纤维布表面做防护处理。

我们的产品有别于其它厂家的****da特点：

一是德国技术，性价比更好；

二是纯进口部件，性能更强；

三是作为工业级产品，历经严酷的产品试验环节，使用寿命更长；

四是由德国工程师为客户量身定做，更适应客户的需求。

沥青路面是公路路面的主要形式，沥青路面裂缝是路面的主要病害之一，出现裂缝如不及时维修处治，地表水易浸入路面基层，造成基层松软，强度下降，经行车重复碾压，路面很快出现*损，影响行车，增加维修费用。我司手推式路面灌缝机，针对这一情况，提供有效解决方案。该机机身小巧，海南压路机，功能强大，操作便捷，运输方便。

它采用自动电子点火，导热油间接加热灌缝料，且循环保温；具有智能温控感应系统，加热温度自动控制，传感器自动检测温度，自动小火保温，大火加热熔料，保证灌缝料不烧焦，不变色，二手压路机，不糊桶，节能省时，小型振动压路机，确保长时间工作；熔料桶可手动正反向搅拌，拌料均匀；高压齿轮泵输送灌缝料，压力大，入缝深；灌缝管全长电加热，重量轻，可轻松灌缝，操作方便；出料系统无开关设计，消除了因开关堵塞管路现象，施工结束后无需清理；人性化手柄设计，小型压路机厂家，手持灌缝，流量无级调整，适合各种宽度及形状的缝隙。

开槽灌缝式修补具有使用寿命长（传统修补法其使用寿命****多不超过1年，开槽灌缝修补法使用寿命一般在3年左右），裂缝密封的效果好，劳动强度低，有效率大为****。传统修补法因受施工工艺和材质影响，容易出现灌缝不到位、缝宽粗细不匀等情况，尤其是在夏季高温季节容易产生泛油，并经车轮拖带，出现大面积路面污染现象。开槽灌缝式修补法有效解决了这些问题，且路面美观性大幅提升。