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雅马哈发动机气缸盖是一个很复杂的部件（尤其是采用顶置式气门机构的机型），气缸盖上设置有进、排气口、气道、气门、气门导管的通道、气门弹簧、气门摇臂、凸轮轴及其驱动机构等。为了润滑安装在气缸盖上面的这些零件，气缸盖的铸件内腔设有*油道。

采用回流和横流配气机构的二冲程发动机的气缸盖上只铸有半球形燃烧室，不设进、排气口和气门等驱动零件，2冲程船外机，也没有润滑油油道，2冲程船外机适用范围，比四冲程发动机气缸盖要简单得多。

雅马哈二冲程4.8-115ps船外机适用于恶劣条件，包括每日使用，适用于长时间连续工作的情况。在多个位置增强了强度和*性，如滚柱轴承、曲轴和汽缸体，改进了水泵，从而确保了足够的冷却效果，在*性和可靠性方面进行了实质性****。我们福仕豪以雅马哈售后服务为本，关注广大雅马哈船外机用户的质量和维修，是雅马哈日照地区的经销商。

雅马哈发动机的曲轴箱与气缸部分几乎是连通的，利用活塞环与气缸壁的有效贴合和润滑油膜确保其良好的密封性能，****气缸内的气体产生泄漏。当活塞向下止点运行时，曲轴箱内呈正压状态，2冲程船外机售后服务，活塞向上止点运行时，曲轴箱内呈负压状态，曲轴箱内的气压始终处于正压和负压之间。汽油发动机工作时，多多少少会有少量的可燃混合气和已燃废气透过活塞环与气缸壁的微小缝隙窜入曲轴箱，因此，曲轴箱内的气压总的来说略高于大气压力。当发动机熄火冷却后，窜入曲轴箱的气体会凝结成水或废油，如不及时排出，将严重影响发动机的正常运行。因此，在四冲程曲轴箱的上口特意设置了与大气相通的“通气管”，以确保其内外压力平衡。为了减少曲轴箱内的机油蒸汽对大气环境的污染，现*动机采用闭合式曲轴箱通风系统，用一根*软管输送到空气滤清器中，使未燃的燃料重新进行燃烧。