电动汽车专用空调报价,电动汽车专用空调,鲁乐增程器价格便宜

怎么去对待车内电动空调试是否正常工作？触摸法：用手触摸压缩机吸入阀和排气阀，正常情况下，应有明显的温差，而且吸入阀较凉，排气阀较热；用手触摸冷凝器进入管（上部）和排出管（下部），正常情况下，进入管较排出管热；用手触摸干燥过滤器的前、后管道，正常情况下温度应一致；用手触摸膨胀阀的前、后部分，正常情况下应有明显的温度差，且前面热后面凉；冷凝器输出管至膨胀阀输入口之间的制冷剂为中温、高压区，电动汽车专用空调报价，所有管道的部件温度应均匀一致。

我们来选择合适的电动空调，那么电动空调的产品优势特点：

1. 节能，环保：传统压缩机为发动机带动，电动汽车专用空调价格，耗油量大，成本高，电动压缩机为电源直接驱动，能在汽车熄火状态下完全*工作，一组200AH的电瓶也可以连续使用3-10个小时，安装有电瓶保护器不影响汽车启动和电瓶亏电。

2. 体积小，安装方便：传统压缩机需要发动机皮带传动，一定要在发动机旁边安装。电动压缩机直接接车载电瓶，电动汽车专用空调多少钱，可以随意找个合理位置安装。

新能源电动空调膨胀阀和孔管的检查和测试

膨胀阀和孔管是汽车空调系统制冷剂的节流装置，电动汽车专用空调，对空调的制冷效果有着直接和关键性的作用。高压制冷剂液体在通过膨胀阀时，根据蒸发温度自动调节进入蒸发器的流量和压力，使其与蒸发温度相对应。

对膨胀阀和孔管主要是检测其调节压力是否正常。当系统内注有标准量的制冷剂时，发动机处怠速运转，此时低压压力应在0.15-0.25MPa之间；否则说明膨胀阀调节不正常，开启度过大或过小。膨胀阀和孔管的开启度过大，通过的制冷工质多，相应的蒸发压力和蒸发温度就高，蒸发器和低压回气管的温度不冷，制冷效果差；膨胀阀和孔管的开启度过小，通过的制冷工质少，相应的蒸发压力和蒸发温度就低，调节的制冷剂不能满足蒸发（热交换）的需要，膨胀阀的出口处和蒸发器甚至出现结霜，但制冷效果仍然很差。

行业先锋，企业精品，选购电动空调就到德州乐能电动车！我公司服务yi流，电动车增程器，电动车增程发电机，混合动力增程器等产品质量****，是您致富选产品的首1选厂家！欢迎来电咨询！