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超声波探伤仪中探头的选用原则

超声波探伤仪探头的类型很多，性能各异，因些根据超声波探伤仪探伤对象的形状、对的衰减和技术要求合理选用探头，是保证探伤结果正确可靠的基础。对超声波探伤仪探头的选择包括探头型式、探头频率、探头晶片尺寸和横波斜探头K值选择等。

超声波探伤仪探头型式的选择 一般根据工件的形状和可能出现缺陷的部位、方向等条件来选择探头的形型，尽量使超声波声束轴线与缺陷垂直。 直探头只能发射和接收纵波，波束轴线垂直于探伤面，主要用于探测与探测面平行的的缺陷，如锻件、钢板中的夹层、折叠等缺陷。

本届展会有以下亮点，将成为业内关注的焦点，以及媒体争相报道的热点。

亮点一：中车集团将重装亮相申城。中车整合了原北车、南车的全部业务和资产，高铁安检装备工程，目前已是全球品种****全、技术的轨道交通装备供应商。本届展会上，高铁安检装备价格，中车将作为重要的参与方，展示其在城轨领域的新技术与成果。

亮点二：上海首条纯国产化有轨电车*线---松江有轨电车将在本届展会上揭开神秘面纱，这辆真实的“蚕宝宝”有轨电车将在展台亮相，高铁安检装备，其技术标准*全国的有轨电车设计、建设、运营方向。

亮点三：以“轨道交通大数据”为主论坛的七大系列研讨会，将紧紧围绕轨道交通TODamp;PPP模式、有轨电车与轨道交通多样化、列车控制系统、运营管理、减振降噪、隧道施工等主题展开讨论，紧跟行业发展方动向。

为补上这个“短板”，南京在主城和栖霞、江宁、江北等新区布局有轨电车线，通过轨道专行、信号优****一步放大公共交通“话语权”。主城河西有轨电车1号线、江心洲有轨电车线选址新区中轴线，切向连接地铁线。

新区有轨电车作为轨道交通的延伸、过渡和增密，高铁安检装备报价，成为所在片区公交骨干系统。江宁5条地铁线犹如主城撑开的五指，但各“手指”间缺少横向连接，一口气规划9条有轨电车线。栖霞区2号、4号两条地铁线通向主城，但是仙林、新港、燕子矶等板块 “互不轨通”，规划4条有轨电车线衔接串联。