新凯化工|邯郸彩色防滑涂料|彩色防滑涂料施工

道路标线涂料广泛应用交通工程中，加强城市道路交通事故的减少，使用道路标线涂料划线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他形式标志，划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设施，对车辆及行人都尤为重要。交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对道路热熔标线涂料的性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，具有*滑性和*性，以保证行车安全和使用寿命。

众所周知，夏季是热熔道路标线涂料施工的旺季。施工中，安全特别重要。通过实例我们要总结经验，做到防患于未然。

1，进入夏季，温度升高。划线施工*定先做安全检查，主要是：连接热熔釜和液化气罐的软管，手推车上的软管。煤气罐阀门是否正常。

2，车辆检查。车辆的汽油，机油，轮胎等项目是否正常。柴油机的柴油，水箱是否正常。

3，安全设施检查。反光路锥，临时封路标牌，反光工作服是否配备齐全。

4，因施工温度过高，工人施工中必须佩带手套，口罩，严禁工作中吸烟。

5，夏季施工，尽量避开中午12点--2点这段时间。施工车应备足矿泉水，避免中暑。

彩色路面铺装时代已成大势所趋

降低城市热岛效应

一般城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥路面或黑色的沥青路面，这些路面在吸热后变成巨大的发热体。美国加州劳伦斯柏克莱*实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说，黑色沥青路面几乎能100%地吸收阳光中的热量，彩色防滑涂料案例，导致路面和四周空气温度升高，加剧城市热岛效应。

研究表明，亮色系的“低温路面”能反射30%至50%的阳光。而新铺的沥青路面仅能反射5%，彩色防滑涂料成家，较旧的沥青路面则能反射10%到20%。

⑥****亮度

　　由于人的视力与亮度有关，亮度加大可以增强视力，亮度下降视力就明显*，因此夜间交通事故的发生率要远高于白天。而使用反光率较高的亮色骨料形成的彩色路面铺装可以有效增加路面亮度，****夜间行车的安全性。在日本，已有采用玻璃珠作为填充材料的沥青路面，可以提供良好的光反射效果。此外，由于人眼对光的亮度变化的适应性，当眼睛从亮度大的部位转移到亮度小的部位时，邯郸彩色防滑涂料，不能立刻看清物体，一般要经过 4~6 分钟的适应后，才能看清物体，这就导致汽车驶入隧道时发生交通事故率升高。如当汽车进入高速公路的隧道时，隧道内虽有 100 勒左右的照明，但在白天，进入隧道前的照度（天然光照度）几乎达到几万勒。由于明暗差别过大，驾驶人员的眼睛不能适应，这时，即使产生1 秒钟的视觉影响（如若车速为 60公里／小时，则 1 秒钟的视觉影响，相当于汽车行驶了16.7 米的距离），也可能发生交通事故，故应采取相应的安全措施。而利用亮色铺装有效****隧道内路面的亮度，则不失为一种节约照明能源、****行车安全性的好办法。

⑦美化街路空间环境

长久以来，街道路面的发展仅仅是为了更好地满足车辆和行人的通行，毫无美学色彩可言。黑色的沥青铺装和灰白色的水泥混凝土铺装占据着几乎所有的城市街路，这黑与白的条块使得作为城市空间重要组成部分的平面单调乏味，毫无生气。其实，从人的视觉特点和频率来考虑，驾驶人员在行车中总是习惯于把注意力集中于路面，时时注视在路面上；而步行者在街路上行走时，为了看清行走路线，视轴线往往向下偏 10°左右，实际上只看见建筑物的底层、路面以及街路空间本身正在发生的事情。因此，城市底界面在街路空间中占有重要地位，是人们心理、生理和视觉上接触频率****1高的界面，其环境质量的高低对城市街路环境景观的影响举足轻重。

彩色路面可以有效美化街路空间环境，其强烈的视觉效果可以让人们产生*的激1情感受，给人们留下深刻印象，满足人们对美感的深层次心理需求，它可以营造温馨宜人的气氛，使街路空间更具人情味与情1趣，吸引人们驻足，进行各种公共活动，使街路空间成为人们喜爱的城市高质量生活空间。

　　当驾驶人员在环境优美的道路上行驶时，道路线形在视觉上的和谐性与连续性，路线与沿线的地形、地质、古迹、名胜、建筑物、绿地、水面间的协调，*分隔带的绿化，交通标志、照明设施的完善，加之独具魅力的彩色路面，会给驾驶人员带来非常愉悦的心情，减少疲劳，也就会减少交通事故的发生。因此，当新开辟一条宽阔而环境优美的道路时，附近的交通量就会立刻被吸引过来，甚至一些驾驶人员为了领略美好风光，不惜绕道行驶，可见，彩色防滑涂料施工，驾驶人员对环境优美的道路是多么的情有独钟。

　　彩色路面不仅在汽车行驶状态下****人的视觉疲劳，给驾驶人员和乘客以良好的动态视觉连续感受，而且还会给步行状态下的行人创造良好的视觉连续感受。调查表明，对大多数人而言，令人心情愉快的步行距离通常为400~500米，这是生理因素和心理因素对人行为的约束。但是步行距离的长短*仅仅取决于体力，人们乐意步行多远往往受主观因素的影响很大，也就是说，感觉距离更重要。如果人行道或步行*道铺装采用柔和亲切的彩色路面则可使步行者避免灰色水泥砌块单调、索然无味的非人*受，并从中得到轻松与愉悦。如果利用表面涂敷技术形成反映当地民风民俗、历史文化的地饰图案，还将使得步行者如同倘佯于户外画廊之中，获得美的享受，使步行活动变成一次愉快的旅游。