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空调检漏系统

不同类型的泄漏有着不同的表现。泄漏处的几何结构、压力、材料、湿度、温度以及流量都是影响泄漏表现的因素。过多干扰因素给检漏工作带来了很大的挑战。

以下三种难检测类型是小编搜集和分析的案例。

类型 1：射束泄漏

在使用示踪气体检漏时，有时可能只能*****狭窄区域。与此同时，您却得到泄漏指示，但是与测试对象远离(几英尺/分米)，因而原因不明。

您发现的泄漏可能是非常狭小且高速射出示踪气体细束，这几乎跟激光器射出的窄激光束的情形一样。离泄漏点越远，射束就散开得越大，但即便距离泄漏点相当远的距离，射束可能依然非常细窄。

气体射束可能撞到操作员或周围的结构并发生“回弹”，从而导致操作员弄不清楚射束的真实来源位置。如果注意到这种难以检测的泄漏，就可以节省宝贵的检测时间。

类型 2：铝铸件泄漏

铝铸件可能包含气孔，这些气孔因熔融金属凝固时的气体滞留而形成。这样的气孔可能非常大，非常明显;也可能非常小，不会导致多大问题。

气孔可能完全封闭在零部件内，没有连通表面的开口，真空箱式氦检漏，但也可能连通了一侧表面或两侧表面。后一种情况将形成穿通铝铸件的泄漏路径。

铸件中的泄漏点可能呈*状，进而可能充当穿通铸件的细管道。这些泄漏基本上是可预测的。但泄漏也可能表现为多孔性，这种情形通常涉及大量且非常小的泄漏点，而这些泄漏点又共同够起更大的泄漏。如果泄漏区域变大，则可能难以用吸枪进行检漏，因为吸枪无法检测出整体泄漏流量。

金属铸件中****难以检测的泄漏形式是渗漏，这种渗漏连通到更大的隐藏空腔，在泄漏测试期间，这种空腔会充当储气腔。

这种结构可能导致气体注入过程与气体朝泄漏点相对侧渗漏过程之间存在相当长的延迟。

至于半隐藏的全封闭泄漏点，如果是对“铸态”件进行泄漏测试，如果在泄漏测试之后要进行某种打开这类封闭泄漏孔的机加工，那么这样的泄漏点也是难以检测的。

微小气孔也可能在各种液体处理或者喷涂过程中被封堵死。在决定对生产工艺流程中的哪个位置进行泄漏检测时，应仔细考虑这种情况。

通常，建议在机加工和酸洗工序结束之后、表面处理(比如涂漆、电化学镀膜或氧化处理)之前进行泄漏检查。

类型 3：不明显的液体泄漏

对产品进行液体泄漏测试时，结果可能是产品不存在泄漏，但如果用示踪气体检漏法进行检测，就能够可靠地发现泄漏。

漏孔可以将漏液以非常缓慢的速度送到泄漏处的表面，以致于液体在到达物体外部的表面时，即被蒸发。液体蒸发速度非常快，在泄漏点无明显痕迹。

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空调检漏

夏季，辽宁真空箱式氦检漏系统，制冷剂泄漏是空调使用中****为常见的故障。制冷剂有的需要一年添加一次，有的可能2个月添加一次。制冷剂泄漏容易造成环境污染，另外增加车主维护车辆的费用和时间。以下是汽车空调检漏的七种方法。

企业传统的检漏方法：

目测检漏

发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，辽宁真空箱式氦检漏价格，否则目测检漏无法*，因为通常渗漏的地方非常细微，辽宁真空箱式氦检漏厂家，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。

肥皂水检漏

向系统充入10-20kg/cM2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂****常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。

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