石家庄铝板隔音墙 生产制造厂家

如果路桥两侧安装有隔音墙，且隔音墙平行安装的时候，或者一侧有隔音墙，另一次有与隔音墙平行的障碍物的时候，火车所发出来的噪音就会多次的反射，其余的声波将会绕过隔音墙的顶端，隔音墙的插入损失就会减少。在噪音治理中，为了减少反射声，一般在隔音墙靠近铁路的一次加上吸声的材料。反射声能的大小取决于吸声装置的吸声系数A，它是频率的函数一种。我们评价一个隔音墙的整体吸声效果，通常采用降噪系数来表示，这个降噪系数的英文缩写为NRC，是250HZ、500HZ、1000HZ、2000HZ四个频率吸声系数的一个平均值。

行驶的火车发出来的噪音透过隔音墙传播到受声点的就叫做声音的透射。这种声能取决于隔音板的面密度，入射角及声波的频率。隔音板的隔声能力用TL来表示。透射声能可减少隔音墙的插入损失，隔音板的隔声量要达到低的要求，根据*部门的统计，隔音墙或者隔音板的自身的隔声量比噪声衰减量大于10dB时，透射的声能对衰减量影响小于0.5dB。因此，隔音板或者隔音墙的的隔声量一般要求要高于设计降噪目标值15dB-20dB。