冷藏车、冷藏车报价、冷藏车价格

近几年冷链物流的高速发展，使冷藏车的使用提升了一个*。要说冷链运输这个行业，****让老司机头疼的事，就是冷藏车冷藏机组无法有效制冷，车厢无法达到预期温度这件大事了。我们到底该怎样使用冷藏车呢？又该如何避免使用不当造成的风险呢？接下来由小编分享给大家。

1、厢体必须预冷

装货前应对冷藏车厢进行预冷，这样可以排出箱体内的热量，以保证货物的品质。

需注意的是：厢体预冷的温度应与货物的温度一致。

2、厢体预冷时手动化霜

如果货物要求的温度低于4度，就需要在预冷车厢时进行一次手动化霜，用来去除聚集在蒸发器盘管上的霜，****制冷效果，加快预冷速度。

3、装货前确认货物温度

运输冷藏机组只能起到维持货物温度的作用，如果用它有限的冷量给货物降温，不仅很难做到，而且会耗费大量燃油。

4、正确的货物包装

鲜货和冻货对包装的要求是不一样的，鲜货的包装要保证通风。运输鲜货时不能使用塑料包装，因为它阻碍了货物的空气流通，应使用能保证空气流通的纸盒。

5、不同的货物分开装运

不同种类和温度要求的货物，不能放在同一厢内运输，应把冷藏厢分割成*的小厢体分别放置。不要将冻货和干货混装在同一个厢体内。

6、封闭式月台装货

应通过封闭式月台将货物快速装车，避免货物与外部环境接触，导致冷链的断链。

7、留出足够的冷风通道

装货时要确保货物与冷厢的内壁之间有足够的间隙，确保冷风通畅的循环，使冷风能够包装每一个角落的货物，不致造成局部温升化货。

8、冻货采用回风闻到控制

运输冻货时，温控方式采用回风温度控制。这是冷机默认的温度控制方式。

9、鲜货采用送风温度控制

运输鲜货时，温控方式一定要采用送风温度控制，以避免货物冻坏。

10、装货后再次手动化霜

装货完毕后，关闭厢门开机，东风冷藏车，半小时左右进行一次手动除霜。这样可以除去装货时进入的湿热空气产生的蒸发器结霜，使蒸发器发挥大能力，冷藏车改装，保证货物安全。

11、停冷机，再开厢门

开厢门前，机组必须停机。如果不关闭冷机，会大量吸入外部湿热空气，造成厢内温升及盘管结霜，给后期打冷造成困难，浪费燃油。

12、清洁厢内及冷机

****污染货物或堵塞冷机的蒸发器，保证制冷效果，确保货物安全。

上述方法一定要做到位，否则会出现一系列让你后悔的结果。下面我们来看一下机组制冷效果不良的情况。

我们都知道，影响冷藏机组制冷效果的主要因素有：机组的设计制冷量、厢体的保温性、压缩机的转速和机组的换热效率。

在随着*对冷藏车物流业的政策支持力度加大，冷藏车物流业迎来了的发展时期。以前大部分冷藏车物流都是以厢式冷藏车为主要的冷藏运输车型，冷藏车物流业的发展反过来也带动了其他行业的发展，特别药品、医用的运输。

以前经常为这些药品的运输发愁，在这种情况下面包冷藏车顺应市场需求，理所当然成为医用冷藏车运输的选择，现在面包冷藏车出现后，解决了他们的后顾之忧。用面包冷藏车运输药品、医用不仅速度快而且运输成本低，方便快捷。

在今年的冷藏车市场上面包冷藏车成了市场上的强手货，成为冷藏车市场上的一个亮点，主要是现在这种车型少、生产厂家少一时间还出现了供不应求的势头，相信在没有新的面包冷藏车车型出来前，这种势头还会持续一段时间。冷藏车东风冷藏车

随着对环保问题的重视，越来越多的城市市区内开始限行货车，各种厢式冷藏车也在此列，在此背景下，面包冷藏车越来越受到广大物流配送企业的喜爱。

相对于传统的厢式小型冷藏车，冷藏车，面包冷藏车具有以下优点：

1、市区不限行，轻便快捷，城区冷链的急先锋

2、驾驶*，简单实用，体现城区短距特色

3、车辆美观，减少能量流散，制冷保温效果更好

4、面包冷藏车乘坐*平稳，面包冷藏车由于车架大梁采用4毫米****钢板冲压而成，*扭性好，承载性强，不易变形，侧壁加强防撞杆，安全性好，特别是在各种不同路况下，综合性能优越，比一般面包型冷藏车具有更稳定更*的特点，这样就保证了人员乘坐的*性，对于冷藏厢体内的物品（如药品等）又有很好的保护作用。冷藏车冷藏车东风冷藏车

5、面包冷藏车外形美观。面包冷藏车是在不改变面包车的外观上改装而成的，所以面包冷藏车还具有面包车的外形美观。

6、面包冷藏车在市内行驶无限行要求。在许多大中型城市，对于货车式的冷藏车有限行要求，致使货车式冷藏车不能在市内行驶，而影响物品的快速配送，而面包型冷藏车因是面包车的外形，在市内行驶无限行要求，能及时完成配送任务，这个优势也是医药公司和疾控中心选择面包型冷藏车运送和药品的重要原因。

7、面包型冷藏车厢体内可配备国内外*品牌制冷机组，温度可达零下十五度，基本上能满足各类用户低温运输的需求。