轴承工业润滑油批发

公司是****润滑油生产厂家，产品有汽机油，柴机油，汽油机油，工业润滑油，齿轮油，自动变速箱油，全合成润滑油，防冻液，*油，摩托车油，全合成柴油机油，全合成汽油机油，全合成工业油，全合成齿轮油，工程机械用油，自动波箱油，全合成工业润滑油等。

选择高等级的合成机油！由于涡轮增压发动机工作时，发动机内燃烧温度和工作压力比自然吸气发动机大大增加，因此涡轮增压发动机对于润滑和冷却的要求更高。为了保证在更加严苛的工作环境下发动机正常运转，普通矿物机油已经难以满足工作需要，必须选用润滑能力和清洁能力更好的合成机油。

如何让涡轮增压的车型使用更长久？涡轮增压器应该是涡轮增压车辆中****矫情的地方了，和原来的自然吸气发动机相比较来说，对于机油和汽油的要求也更高，由于涡轮增压车型的设计问题，车辆中的主转轴来是需要润滑油来达到散热的目的的，如果使用劣质机油的话那么粘度会很高，流动性也不行从而就影响到了散热效果。

机油滤清器很重要！车辆中的机油滤清器与空气滤清器都是非常重要的，这两者都是保护涡轮的清洁的主要零件，增压器和轴套之间的距离间隙因为很小，所以容不得这两个零件有不干净的情况，严重的话会造成涡轮增压器的过度磨损。

内燃机车用柴机油与车用柴机油有不同特点，它所使用的柴机油有特别的性能要求，不能用普通的车用柴机油代替，原因如下：

（1）内燃机柴机油增压度较高，功率大，整机功率为1000~4000KW,热负荷和机械负荷都高于车用柴机油；

（2）内燃机柴油机润滑油箱容积大，换一次润滑油量大费用高，故要求换油期长，一般在10万公里以上;

（3）内燃机车柴油机储备功率大，以备超载和上坡时用，正常运行仅用部分功率，而且站与站距离不长，因而怠速占比例大，占总运行的1/3~1/2，低工况比例也不少；

（4）由于内燃机车柴油机在低工况下运行时间长，缸套表面温度经常在水的点以下，柴油中的硫燃烧后生成的氧化硫易溶解成强酸，造成剧烈的腐蚀磨损。据统计，在使用同等硫含量的柴机油时内燃机车柴油机油中用以中和的碱值要高于车用柴油机油，而且由于换油期长，其碱值的保持性要好。

（5）由于内燃机车低工况比例多，燃料燃烧不完全，易生成大量油泥，使机油滤清器的负荷重，故要求润滑油的分散性好，在内燃机车中换滤清器滤芯周期长短也是评定内燃机车柴油机油质量的重要指标。

（6）由于内燃机车低工况比例多，柴油喷嘴雾化不良，润滑油被柴油稀释的程度高，因而柴油机油黏度要高些，有节?效果

解析工业润滑油的应用领域：

主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。因此，工业润滑油的技术营销更为重要。工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有****压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。