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锂离子电池

在安全性好、循环性能好、比容量高的新型价廉正****材料发展的推动下，电动自行车用的锂离子蓄电池已接近实用。有几家已可提供较成熟的、装有电池管理系统(BMS)的电动自行车用锂离子蓄电池。也有专门生产用锂离子蓄电池的电动自行车厂家。笔者认为电动自行车用的锂离子蓄电池将是首先商业化、大批量在车上使用的动力型电池;它将是继铅蓄电池之后所占比例较大的实用化电池，也将成为用于电动自行车产品的电池。关于大型锂离子蓄电池在纯电动轿车和电动巴士，以及在混合电动车上试用，展览*的已有不少报道。根据现在的锂离子蓄电池发展水平和经验，认为电动自行车用48V10Ah以下电池组的安全性是有保障的，但大型锂离子蓄电池要在商业化电动车辆上使用还要做许多艰苦的工作，其原因主要是:纯电动轿车和电动巴士，以及混合电动车上使用的电池数量多、系统复杂，安全性难度更大，对可靠性和一致性的要求更*格太高等。曾经报道过深圳比亚迪要在2005年提供200辆以锂离子蓄电池为动力源的电动轿车组成出租车队之事，现在已推迟到2007年了。

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观光车

5、电动观光车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，昭通观光车价格，****在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，昭通观光车批发，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，****不可逆*盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命。

电机问题

****：传感器工作环境差，导致系统失效！需要在非热源区设置光电或磁性传感器，昭通观光车*，用于检测电机

转动位置，发出控制换向的信号。市场上的绝大多数的无刷电机轮毂无法将传感器与热源隔离。热源主要有三个因素带来影响：

首先电机的热源是存在的，它来自电机的铜损和铁损，特别是当电机工作在较低效率区时，热量聚集的速

度很快，于是铁芯就会发热，从而直接设置在热源区的传感元件会出现性能*移，导致换向误差，一旦换

向错误，昭通观光车，则会导致电机效率的大辐度下降，温度进一步升高，以致进入*循环，直接导致电子换向器烧

毁，一般表现为“短路”。

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