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此时，得到的深拉伸冲压件就是空心的了。用深拉伸技术能够制作出圆筒形、阶梯形和球形等其他旋转体的冲压件。如果将拉伸工艺和其他工艺相结合，还可以加工出形状复杂的零件，比如汽车的车门等。深拉伸冲压件的应用十分的广泛，其中拉伸技术是冷冲压基本成形的工序之一。在设计冲模时，要保证凸模和凹模的工作部分没有锋利的刃口，之间应该有一定的圆角，且凸模和凹模的间隙要比板材稍微厚一些。在模具的设计方面，要注意压边圈和拉深筋的形状和所处的位置;模具的表面形状不应该太过复杂。在进行深拉伸工艺时，要尽可能的使拉伸的深度均匀。对于深度较大的零件或者是有较大阶梯差的零件，可以分成两步或者多步工序 进行，借此减少一次拉伸的深度或者阶梯差。

汽车覆盖件拉伸模的模具调试对零件的质量也起着至关重要的作用，调试得好，不仅可以****冲压件的质量，还可以缩短模具的制造周期。模具调试的目的就是为了完善模具设计者的意图，弥补模具设计和制造上存在的缺陷。由于拉裂和起皱是拉伸模的****主要缺陷，因此试模的关键就是要控制拉伸过程中材料的流动问题。因为材料流动过易则容易引起起皱，而材料流动困难则会造成制件拉裂，因此必须在二者之间找到一个平衡点。模具间隙的大小、压边力的大小、拉延筋的数量和位置等因素也都制约着拉裂和起皱的产生，下面仅谈谈在模具调试过程中积累的一点经验。

拉伸件加工过程中出现的问题：

1、造成拉伸件不良的缘故原由良多，冲压拉伸件厂怎么样，卷料、板料、模具的概况质量会影响****终拉伸制件的品质，

2、若是模具概略清洗装配出现急剧*损的情形，凸凹问题问题会较着增添。是以，在整个制造历程的每个关头中都应充分考虑细节，尽管即便禁止出现质量问题问题，冲压拉伸件厂，影响****终的产品概况。

3、拉伸历程中的操纵以及工位器具的装夹取卸等也有概略损伤制件概况质量。

随着人民生活水平的****，不锈钢制品，由于其*的耐腐蚀，不易生锈的特点是由许多消费者更多的青睐。但我们也发现在不锈钢制品表面，常常留下许多拉伸件成型的划痕，使工件表面光亮不那么****。如何使这些划痕是受控的，直到消除。我多年从事实践和冲压，出现的理论研究；这些划痕是一个更复杂的滑移过程，造成控制，消除，我们首先要改变相对滑动摩擦状态开始，根和发现机制来抓，要有的放矢。目前，****常用的保护方式主要有：液体润滑，油膜法，喷刷油法和凹模强制润版液的方法四。

1，深冲薄板的变形滑移机理分析

在拉深过程中的一对侧运动不同于一般的机械部件，因为硬塑造他们的相对滑动面璀过头了，冲压拉伸件厂找哪家，和其他处理板比模具更柔软的材料，所以在他们各自的矩阵变形差异很大，与加工范围的变化，在变形速度成形部分材料的处理也有很大的差异。拉深件的检测观察的部分代表，发现图纸各部分厚度不一致。通常的底部基本保持原有的厚度，侧壁增厚的上部，细化和低，收于略为薄底角。这反映了不一致的金属拉深过程中滑。进一步的分析，我们还发现，在每个零件拉深成形材料的表面质量缺陷的根源不一致的力，应变。图1(略)中的应力、应变和板料成形滑态不锈钢拉深模拟分布。

2，冲压拉伸件厂哪家好，拉伸件表面划伤的因素分析

划痕发生在拉深件表面质量等缺陷，表面主要是由于绘画材料与模具接触面产生相对滑移和摩擦阻力的滑因为一些颗粒滑动的不一致性和生产的零件的表面上的划痕。从拉深摩擦状态图2不难发现，F1，F2，F3是负成形模具圆角摩擦，F1；F2压边和凹模之间的摩擦和摩擦片；F3的工件与模具的摩擦工件侧壁；F4和F5冲压凸模侧壁摩擦角。它不仅使拉深系数M的增加，拉拔力、拉拔大量的实践也表明，存在的三表面划伤模具与工件特别是拉丝不锈钢等易粘模材料，情况更为严重。

3，一些常用的方法3表面保护

工件表面的划痕，是由于摩擦片图和模具壁所造成的，所以保护工件表面，消除划痕也应该从减少相互摩擦进行。

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