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*磨液压油为什么会变质发黑

润滑油的变质过期是指在使用过程中,由于外来杂质污染及润滑油自身所发生的物理、化学变化,从而使润滑油原有性质发生变化的过程。

1.*磨液压油变质发黑的原因是什么?

  (1)高温影响

  ①*磨液压油长期处在高温环境中,会氧化失效,遂川县液压油,出现变黑、变稠的现象。

  ②润滑油内部的腐蚀物增加,如发动机工作中形成的酸性物质等。

  ③积炭、油泥、漆膜等物质的增加。

(2)杂质

主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。

  (3)添加剂失效

一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如液压油中的*磨剂用完,会使*磨性下降。

  (4)粘度指数增进剂失效

  因为其有机物分子长链断裂,不再具有增粘作用。

  (5)基础油失效

  基础油是添加剂的载体,基础油失效则添加剂不会发挥作用。

****的检测是判断液压油过期与否的科学方法,液压油型号,但现实中很难做到对于所有润滑油品的****检测,下面介绍一些简单的常用的判断方法:

1外观变黑,与新油颜色,透明度相差太大。

2酸值增加,用ph试纸显示呈酸性,而不是碱性

3水分明显,用透明杯装个50毫升,放在太阳下目测,油水分离明显

4粘度变化大,明显变稀,如68号液压油,目测只有46号





46和68号*磨液压油区别在于:

68号比46号的粘度大。标号越的高液压油越稠,温度高了以后会变得稀些,液压油价格,使用中发热至70度左右时就很稀了,粘度就不好。温度高时,密封件的密封性能亦大大降低。同时受热后油体体积*,容器内压增加。在这几种情况的共同作用下下,漏油就难免了。

液压油的粘度取决于温度,如果液压系统的温度很高(比如,工作产生的温度,和当时环境的温度),那么就应该使用68号液压油,(在高温地区使用,或者是夏天,)。在常温下,一般都是使用46号液压油。如果,在高温下,是使用46号,他本身的粘度,就没有68号高,46#*液压油,在加上温度的增加会减少他的粘度“变稀了”那么就会造成系统没有压力,和内外*等现象。


*磨液压油温度过高容易造成的危害有:

1. 容易导致液压油溢出油缸而形成漏油;2. 会加速密封件的老化变质,寿命缩短,容易导致液压系统严重泄漏;3. 容易使工作效率下降,甚至导致设备无法正常工作;4. 液压油温度过高,水分蒸发快,容易使液压元件产生腐蚀,液压油氧化形成胶状沉淀物,容易堵塞滤油器和液压阀内的小孔,使液压系统不能正常工作。



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