水基液管路清洗机生产厂家|水基液管路清洗机|阿盖特德国马达

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减压阀是一种可将较高的进口压力（一次压力）降低为所需的出口压力（二次压力）的压力调节阀。根据各种不同要求，水基液管路清洗机，减压阀可将油路分成不同的减压回路，以得到各种不同的工作压力。减压阀的开口缝隙，随进口压力变化而自行调节，因此能自动保证出口压力基本恒定，可作稳定油路压力之用。将减压阀与节流阀串联在一起，可使节流阀前后压力差不随负载变化而变化。

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随着液压工业的飞速发展，对液压系统工作的可靠性提出了更高的要求目前，液压系统中的故障有70%左右是由于油液的污染造成的，为了控制液压系统的污染程度，除了在液压系统中安装滤油器外。对于注入系统内的新油需用滤油车进行预过滤。同时也可用滤油车对液压系统进行循环过滤，净化系统油液。

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液压油经过主阀之后就到了各个执行元件，执行元件包括动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、行走马达和回转马达。大家有没有遇到过油缸变蓝或发黑的现象，水基液管路清洗机生产厂家，尤其是铲斗油缸的前半部分。变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的，变黑是*套内的喷涂物所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。

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行走马达因为其处于较低部位而且经常性的接触泥水、湿土等物质，****易生锈，所以行走马达一定要注意防锈。在行走马达及连接管路上涂抹凡士林或黄油都可以起到一定的防锈作用。回转马达减速齿轮组部分要加齿轮油进行润滑，加油时一定要加到刻度尺的中间部位，加的太少齿轮会磨损加剧，加的太多又会影响散热。回转马达输出轴是小齿轮与回转齿圈啮合，啮合部位需要黄油润滑，如果黄油加的过多，黄油就会被挤压和扩散开来，这将导致回转马达减速机部分的油封被挤坏，导致黄油进入到回转减速机里面。

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