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山西平型关隧道位于京原线平行关——东淤地站之间，于1970年建成。中心里程为274km 570m，全长6189m.，隧道洞壁高4.3m。线路为砼整体道床，从进口——264段（每段长20m）左右边墙侧为密井暗管排水沟，南京赛柏斯，其余为中心排水沟。

隧道穿过由辉率岩、片麻岩、花岗岩、黄土组成的岩体。岩体裂缝发育，多处为逆断层、断层，地下水****为丰富。ngt;

病害分析：

隧道建成后，地表水及地下水向隧道周围渗流汇集，赛柏斯渗透结晶，另外，有暗河在山体内流动。整个隧道除出口方689m外，其余均处于水的包围之中。

由于隧道穿越断层、逆断层、围岩自身又裂缝发育，赛柏斯材料，通过衬砌的薄弱环节，水以渗漏或涌出的形式进入隧道内，形成病害。另一部分再补砌背后形成积水，如排水不畅衬砌薄弱处因水压较大而被压*，软质围岩因浸水发生软化、泥化而失去承载力，或产生塑性流动对砌体压力*，导致衬砌和道床的*。围岩的结构面及软弱夹层因紧随发生软化、滑移失稳对衬砌压力*，膨胀性围岩浸水发生体积膨胀导致衬砌*，隧道洞口附近地段在冬季积水会造成冰胀和围岩冻胀，而挤*衬砌。

此外，平型关隧道与1972建成运营至今，分别为蒸汽、内燃机车牵引。由于隧道排风不畅，由机车产生的尾气长时间滞留在隧道中，积聚的二氧化碳、硫磷氧化物的含量很高，与水结合而形成的酸、盐等物质对衬砌产生复合性的侵蚀。造成衬砌起毛、疏松、麻面蜂窝、起鼓剥落、孔洞露石等，若不及时整治，补衬病害会更加严重以致失去对围岩的支护作用，赛柏斯品牌，危及行车的人身安全，应当立即整治。erun:"yes";font-family:宋体;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;" gt;

据2000年统计，我国公路网中各种桥梁共有278809座，总长度为10311794延米，其中危桥有9597座，总长度为323415延米。铁路运营线路为70000公里，桥梁总长度为2400公里，其中混凝土桥梁共12万余孔，占桥梁占数的90%以上，也出现了不同程度的*损。加上近年来随着交通运输事业的发展，交通量*，车辆超载严重，更加重了桥梁的*，构成了潜在的安全隐患。

针对目前我国桥梁的使用情况，加强桥梁监测，*有经验的****技术人员进行桥梁病害诊断分析，在此基础上分清轻重缓急，采取综合治理措施，进行科学改造、加固与维修，是当前桥梁工程界的一件大事。