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电动车控制器检测维修

控制器的损坏一般比较常见,表现为电机不转、转动噪声大、时转时不转、时正转时反转、控制器温升快、电机无力等,对控制器而言,电机不转可能是刹把断电信号的干扰或单片机复位有问题,转动噪声大可能是CMOS管的续流有问题或相位搞错,时转时不转可能是控制器供电电源的接触不良,时正转时反转可能是控制器内控制正反转的引脚有虚焊,控制器温升快可能是控制器本身消耗的电流增加,一般消耗电流在30-40mA,或者是CMOS管工作有问题;电机无力可能是检测过流的康铜丝焊接不良,导致无法通过大电流所致。



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【网修】分享蓄电池典型故障现象和检查处理方法


电池充不进电

  1、故障现象

  首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。

  检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求:即初期充电电流达到1.6-2.5a/只;充电电压达到14.8-14.9v/只,充电浮充电转换电流达0.3-0.4a/只,浮充电压达到14.0-14.4v/只。

  查看电池内部是否有干涸现象,即电池是否缺液严重。

  还应检查****板是否存在不可逆*盐化。****板的不可逆*盐化,修两轮电动车,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时,修电动车哪家好,电池的电压上升特别快,某些单格电压特别高,超出正常值很多;放电时电压下降特别快,电池不存电或存电很少。出现上述情况,可判断电池出现不可逆*盐化。

  2、故障的检查和处理

  先将充电回路连接牢固,充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的*,进行维护充电、放电恢复电池容量。如果发现有不可逆*盐化,应进行均衡充电恢复容量。干涸的电池加液后的维护充电,应控制电流1.8a,充电10-15小时,三只电池的电压均在13.4v/只以上为好。如果电池之间电压差别超过0.3v,说明电池已经出现不同步的不可逆*盐化。对于发生不可逆*盐化的电池,需要更换整组电池或激i活电池。



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