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船舶燃料油、吉安燃料油、永泰燃油放心企业

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船舶燃料油、吉安燃料油、永泰燃油放心企业

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燃料油检测需要的十六项指标

粘度

燃料油的运动粘度,表示燃料油的粘稠程度,它是对流动性阻*能力的度量,它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40℃运动粘度和100℃运动粘度。过去的燃料油行业标准用恩氏粘度作为质量控制指标,用80℃运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。当体的动力粘度为1泊,密度为1g/cm3时的动力粘度为1斯托克斯。粘度是划分燃料油等级的主要依据,也是燃料油重要的质量指标。

水分

燃料油的水分,表示燃料油中水含量的多少,水分会降低燃料油的热值,锈蚀设备有关部件。水分的存在会影响燃料油的凝点,随着含水量增加,燃料油的凝点逐渐上升。此外,水分还会影响燃料油机械的燃烧性能,可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。

色度

燃料油的色度,柴油颜色的深浅程度,柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏。

密度

燃料油的密度,燃料油的质量与体积之比,燃料油计量的重要依据,也是衡量燃料油组分的重要指标。

闪点

燃料油的闪点,燃料油挥发气体的蕞低闪火点,燃料油的安全性指标,也反映燃料油中轻质组分的含量。

凝点

燃料油的凝点,轻质燃料油不流动的蕞低温度,衡量燃料油的低温流动性指标,划分柴油等级的主要依据。

酸度

燃料油的酸度,表示燃料油中所含酸性物质的多少,酸度过高,会腐蚀设备,也是轻质燃料油重要的质量指标。

馏程

表示轻质燃料油中各组分的分布情况,判定燃料油各组分的重要方法,燃料油重要的质量指标

硫含量

燃料油硫含量。燃料油中的硫及其衍生物的含量,环保指标,燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低,燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油,吉安燃料油,也是燃料油重要的质量指标。

金属元素含量

燃料油中金属元素Al、V、Si等的含量Al、V、Si等金属元素的含量是被限制的,其对设备有危害。

残碳

燃料油经蒸发和热解后所形成的残留物,燃料油残炭多,表明燃料油容易氧化生成胶质或积炭。

燃料油灰分

燃料油被碳化后的残留物经煅烧所得的无机物灰分过多,将形成结垢,加剧设备的磨损,影响设备的正常运行机械。另外,灰分还会覆盖在锅炉受热面上,使传热性变坏。

杂质

燃料油的杂质,燃料油中不溶解的沉淀物或悬浮物,船舶燃料油,机械杂质的存在将会堵塞油滤,加剧设备的磨损,影响燃烧。

氧化安定性

用以表示馏分燃料油的氧化安定性、*i氧化能力,是柴油的重要质量指标,能反映柴油的胶质生成倾向。

十六烷值

衡量柴油的发火性能的高低,衡量柴油在发动机中发火性能和做功能力的指标。

热值

燃料油热值,单位重量的燃料油完全燃烧时所放出的热量,燃料油产生热能的高低,是评价燃料油质量的主要指标。




锅炉燃料油有哪些种类

金华永泰燃油有限公司成立于2004年,座落于浙江金华,专营:燃料油、煤焦油、洗油、脱酚油、乙烯焦油、本酚焦油、重油的大型贸易公司。公司现有5000余立方米*油库****供应铝材厂、铜厂、玻璃厂、沥青拌和站,锅炉用燃料油,是浙中地区蕞大燃油供应商。

根据出厂时是否形成商品,燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油;自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

公司常年采购:

燃料油、煤焦油、洗油、重本、脱酚油、乙烯焦油、本酚焦油、重油、替代柴油的锅炉用油。




一般人把能够作燃料的油品包括轻质的和重质的都叫做燃料油,柴油,这样有些过于笼统,不易区别。在炼油行业内所谓的燃料油,是指一类专门用作各种类型工业燃烧设备(包括锅炉等)燃料的油品,它并不包括汽油和轻柴油。燃料油有好多品种,有的黏度较小,有的相当黏稠,但是就其多数而言,基本属于比较黏稠的重质燃料。生产此类重质燃料油的主要原料是原i油经过常压和减压蒸馏后留下的渣油。

虽然只是用作燃料烧掉,但是燃料油仍然要求符合一定的质量标准。其中很重要的一项就是黏度,燃料油的牌号就是按其黏度来划分的。在燃烧设备中,燃料油都是在压力下通过喷嘴喷入炉膛的。假如燃料油的黏度太小,它喷射的距离就会太近,容易引起局部过热;假如黏度太大,就会使喷出的燃料油滴太大,很难燃烧完全,容易生成黑烟。为了使燃料油能达到在黏度方面的要求,往往采取调和的方法,就是把较轻的类似柴油那样的油料掺入渣油中,以使其黏度降低到质量标准的规定值。但是在采用调和法时需要注意燃料油的安定性,如果掺入轻质油料太多,或者渣油与掺入油料两者之间在性质上不匹配,都有可能使燃料油不能成为浑然一体,从而分离出十分黏稠的沉淀物,这样就无法正常使用了。有时,还会采用减黏裂化的方法,燃料油价格,使渣油在420℃左右发生轻度的热分解,将其黏度降低到所要求的数值。但是减黏裂化的反应深度必须适当,反应太深也会使燃料油的安定性下降,出现分层现象。


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