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?柴油机自吸泵组自吸泵产生汽蚀的原因有哪些

柴油机自吸泵组自吸泵产生汽蚀的原因有哪些

柴油机自吸泵产生汽蚀的原因是泵内局部压力低于水的饱和蒸汽压力，或者说汽化是形成汽蚀的先决条件。 自吸泵产生汽蚀的原因大致有以下几个方面：

　　1、自吸泵安装高度过高。随着自吸泵安装高度的增加，泵进口处的真空度增加，致使泵内压力降得过低。

　　2、自吸泵实际工况偏离设计工况点较远。当水泵在非设计工况 下运行时，也可能在叶轮下方产生自下而上的带状漩涡(称涡带)。当此涡带伸入泵内时，耐腐蚀自吸泵，不仅能****和加重水泵某些部件的汽蚀，而且还会引起机组的强烈振动，并发出轰鸣声。

　　3、自吸泵的进水条件不好。对采用肘形进水流道的泵，由于弯道流速压力分布不均，造成水泵叶轮进口流速分布也不均匀。据国外汽蚀试验资料指出，水中含气量越大，则汽蚀开始得越早。

　　4、自吸泵安装地点的海拔较高，则自吸泵输送的水温度较高。在高海拔地区，大气压力较低，会使泵吸入口的压力也相应较低;而水温较高，饱和蒸汽压力就会越大，水就越容易汽化。

?自吸离心泵的工作原理

自吸离心泵的工作原理

　　自吸离心泵首1次启动时，先从排气口给气水分离室注满水，水泵启动后，叶轮旋转将叶槽中的水甩向叶轮的外围，此时叶轮中心形成真空度，将进水管内的空气吸人贮水室，并与叶轮外缘流动的水混合，形成泡沫状的混合物。此气水混合物进入容积扩大的气水分离室后。流速降低，水中的空气便分离出来。经单向阀溢出(此时单向阀处于打开状态)。脱气后的水则沿外流道回到涡流室下部，山西自吸泵，在叶轮外缘再与吸进的空气混合。如此反复循环，将进水管内的空气抽走而完成自吸过程。当空气排尽后，气水分离室充满压力水，单向阀在压力水的作用下关闭，压力水经出水管输出，排污自吸泵操作，进入正常工作状态。

　　自吸泵不用底阀，螺杆自吸泵配件，只需向贮水室内灌满水即可自吸。机组停车后，因贮水室内已有存水，再次启动就不必再灌1水。

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