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液压马达与液压泵的区别

液压马达和液压泵一样,都是依靠密封工作容积的变化实现能量的转换,同样具有配流机构。液压马达在输入的高压液体作用下,进液腔由小变大,并对转动部件产生扭矩,绞盘生产厂家,以克服负载阻力矩,2吨液压绞盘图片,实现转动;同时马达的回液腔由大变小,向油箱或泵的吸液口回液,压力降低。高压液体不断从液压马达的进液口进入,从回液口流出,则液压马达的转子不断地转动而对外做功。

从理论上讲,除阀式配流的液压泵外,其他形式的液压泵和液压马达具有可逆性,可以互用。实际上,由于使用性能和要求不同,同一种形式的泵和马达在结构上仍有差别。

(1)液压马达是输入带有压力的液体推动其转于旋转,所以必须保证初始密封性,而不必具备自吸能力。而液压泵通常必须具备自吸能力。

(2)液压马达应能正反转,因而要求其内部结构必须对称。液压泵通常都是单向旋转,在结构上一般没有此限制。

(3)液压马达的转速范围较大,特别是当转速较低时,提升液压绞盘,应能保证正常工作,内江绞盘,因此应采用滚动轴承或静压滑动轴承;若采用动压滑动轴承,就不易形成润滑油膜。而液压泵的转速较高,一般变化小,就没有这一要求。


国内的减速机生产应用技术日趋成熟

上世纪80年代始,由于世界齿轮技术的发展,国内的减速机生产应用技术日趋成熟。这期间,我国减速机行业对于国外几类齿轮技术的应用从一味的模仿到可以*设计,经历了漫长的发展过程。如今各种新技术的广泛应用,使我国自主设计制造能力基本可以满足国内需求,加快了减速机行业的发展步伐。

  精密行星减速机正确的安装、使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。因此,在安装行星减速机时,请务必严格按照下面的安装使用相关事项,认真的装配。

  一步:确认电机和减速机是否完好无损,并且检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。

  第二步:旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。安装前还要将电机输入轴、*凸台及减速成机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭干净。

  第三步:将电机与减速机成自然连接。连接时必须保证减速成机输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行,这样能延长使用寿命,并获得理想的传动效率和较低的噪音。另外,在安装时严禁用铁锤等击打,****轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。

  第四步:减速机安装后用手转动应灵活,无卡滞现象。开机前应紧固各联接螺钉,空载试车应不少于2小时,运转应平稳、无冲击、振动、杂音及漏油现象,发现时应及时排除。使用时应定期检查各紧固件是否松动,确保正常运转。


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