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车用柴油必须有如下质量要求:


良好的低温流动性。柴油在低温下的流动性能不仅关系到柴油机燃料供给系统在低温下能否正常供油,而且与柴油在低温下的储存、运输和灌装作业能否正常进行有着密切的关系,柴油多少钱一升,因此车用柴油要有良好的低温流动性。柴油的低温流动性用凝点和冷滤点两个指标来控制。

凝点是划分柴油牌号的依据。柴油的凝点越低,其低温输转作业越顺利在柴油机燃料供给系统中的泵送性越好。但柴油的凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系,即柴油的凝点不能作为柴油可能使用的z低温度。因柴油在环境温度降低到某一温度时,会析出针状的石蜡晶体而使柴油发生混浊,当温度继续下降时,一方面粘度*,另一方面析出的石蜡逐渐构成结晶网,使柴油失去流动性而凝固。在柴油凝固前,析出的石蜡往往堵塞柴油机的滤网,造成供油中断,因而柴油的凝点要比环境温度低4~1O°C,才能保证使用。



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柴油的颜色

一样平常表面为淡*液体;较透明清亮、无杂质。也有啤酒色及金黄。

柴油的分类

柴油分为轻柴油和重柴油两种。沸点范围在180--370℃,为轻柴油。350--410℃为重柴油。其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机,轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。柴油的颜色为茶*或棕褐色,动摇气泡小,手感光滑,挥发慢。****根本的区别是硫含量不同,轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.05%.

柴油的密度

*柴油的密度范围为0.820~0.855不同型号的密度不同常用如:0#柴油0.84密度公斤/升、+10#柴油0.85密度公斤/升、+20#柴油0.87密度公斤/升、-10#柴油0.84密度公斤/升、-20#柴油密度0.83公斤/升、-30#柴油密度0.82公斤/升、-35#柴油密度0.82公斤/升,通常柴油密度以0.84计算,如许一吨柴油大约折合1190公升。





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凝点、冷滤点

是评定柴油低温流动性两个主要指标,我国柴油就是按凝点划分牌号的,凝点是柴油不能流动的z高温度。但实际使用中,在柴油完全凝固前,便有蜡结晶析出,结晶达到一定尺寸,就可能造成过滤器滤网堵塞,使柴油并未达到凝点前便不能使用。

在规定条件下柴油不能通过滤网的z高温度,叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系,各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。



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