河北变速箱油厂家

像宝马这种“免维护”的变速箱，就算平时开车比较猛，跑个十万八万公里不换油也没问题；如果实在放心不下，那就8万或者10万公里换一次，花钱买个心安。

面对丰田这种“骑墙派”，车主们也别太费脑筋了，毕竟换油肯定比不换好。比如丰田既然建议每4万公里检查一次，那就说明4万公里是个节点，过了4万公里之后，如果平时开车比较猛，就可以考虑找个时间换，比如6万、7万公里的时候；如果是“正常使用”，8万、10万再换也未尝不可。

自动变速箱油的品质是分析自动变速箱内部问题的重要依据。正常情况下的自动变速箱油液是鲜红的液体。如果自动变速箱油液的颜色、粘度有了变化，说明自动变速箱油已经变质，此时就需要更换自动变速箱油，并对自动变速箱进行*清洗；如果自动变速箱油已经有了烧焦味或油液状态有大量粉末状物及乳状等，这时说明自动变速箱内部已经严重磨损需要拆解。那么是什么原因会导致自动变速箱油变质呢？

1、自动变速箱温度过高

自动变速箱长时间在高温高压环境下使用及不定期更换，导致油液变质，这时的油液呈现褐色或暗红色；而出现变速箱温度过高可能是液力变矩器锁止功能失效、散热器堵塞或者是散热有个弯曲等原因造成。

2、自动变速箱进水

变速箱进水后油液会出现乳状，一般进水情况有两种，一种：发动机冷却液通过散热器进入自动变速箱；第二种：雨水或洗车水从自动变速箱透气孔进入。自动变速箱进水后，车辆故障并不会在一时间显示，因此车主要实时对变速箱油进行观察。

3、油面高度差误大

这种情况变速箱油会产生大量的泡沫，油位过低，油泵将吸入空气，使油液与空气混合；油位过高，会使行星齿轮和其他旋转部分浸在变速箱中，发生搅动油液现象。无论是过高或过低，都会导致自动变速箱油变质，从而出现故障。

4、摩擦片打滑

当变速箱打滑的时候油液呈黑色，并伴有焦味，离合器、制动器的摩擦元件打滑会引起变速箱油的变质，这种现象会导致发动机转速很高，但车速上升缓慢的故障，往往换挡也会受影响。

5、金属零件磨损严重

变速箱油液中存在大量的金属碎末，主要是由于变速箱内的金属零件磨损严重，如变速箱内的中间轴、轴承、离合器钢片、离合器盅等等。

6、摩擦材料脱落

这种现象大多出现在自动变速箱进水后但未进行解体大修，而只是更换变速箱油后继续使用。在使用过程中往往会出现摩擦片脱落的现象。

循环机是否真的有这么神奇么?

下面就给大家详细介绍一下,自动变速箱发展至今,内部的电子和液压控制等已经变得异常复杂,因此定期*自动变速箱就显得尤为重要。

一般来说,更换自动变速箱油的期限汽车厂家都建议在6-8万公里或2-3年左右(4S店会建议缩短更换里程),有个别品牌甚至提出终身免维护。

但原厂提供的*建议是基于多方面考虑,不及时更换自动变速箱油仍然会直接影响到车辆的性能,油耗甚至是自动变速箱的使用寿命。

通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中半数左右的废油,更换不仅不*还会导致新油****易被污染。

循环机是一种利用机器产生压力,把自动变速箱油进行动态更换,循环机更换自动变速箱油却能更换95%-98%以上的废油,操作过程简单,但需要设备上的支持。

*的更换,这也可以适当的延长变速箱油*周期(循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱)。