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由于内芯模的充气*刚度不足，空心板橡胶充气芯模，较钢模更易于上浮， 同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因，可造成* 充气后局部鼓包，这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足 等缺陷，会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采 用*钢筋的方法来固定充气*，具体为首先绑扎钢筋时 根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形*上浮钢筋，添加芯 模*钢筋并绑扎牢固，*上浮钢筋直径为 d10，间距为 50cm， 其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形 钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法 不仅****了顶板的厚度及均匀性，雅安橡胶充气芯模，同时也解决了腹板的厚度 和均匀性的问题。

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入模

用绳牵引将芯模穿人有混凝土的筋笼内，并使充气嘴处在外放置。

充气

A．打开进气阀门充气，批发供应橡胶充气芯模，充气时用压力表控制监测气压。

B．当气压达到使用压力时，将进气阀门关闭。

C．异型芯模应交替充气直至达到工作压力。

D．注意充气时不得超压。当混凝土终凝后，打开阀门放气，即可将芯模抽出，时间可视水泥号而定。在振混凝土时芯模会上浮，因此必须上、下、左、右加以固定，一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，固定间距相应缩小。

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