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不管您采取的是直接更换还是冲洗后更换，都有可能残留旧防冻液或清水在冷却系统中。从而会削弱新防冻液的“防冻”能力，这个问题基本无法避免，****太阳能防冻液，大家也不用过于纠结。应对之策就是在选购或者调配防冻液的时候，给“冰点”多留出些余量。

加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，太阳能防冻液生产厂家，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此*次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。

假如常年使用普通自来水，水中都含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，这些矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢，太阳能防冻液价格低，水垢也是车辆冷却系统的另一*ha手。车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性，同时对各部件的散热也不利。久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作。而如果使用*的防冻液则没有了这方面的顾虑，它不但具有防腐蚀性，而且在制作过程中一般都是用蒸馏水，并加入防水垢添加剂，所以水垢的问题也无需担心。

防冻液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三种。乙醇得冰点为-114℃，台州市太阳能防冻液，沸点为78.3℃。乙醇易着火，易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40%，也不宜在工作温度较高得柴油机冷却系统中使用。甘油（丙三醇）得冰点为-17℃，沸点为290℃，与水混合后得冰点*低可达－46.5℃。水中甘油得含量要相当大时才能得到低冰点防冻液，使用起来不经济。