石家庄高反光划线标线涂料

热熔标线涂料在潮湿或冰冻路面施工带来什么后果

现在的交通，不仅要求昼时效应，也注重夜间的效果，标线的反光*度的认知性可大大****夜间的行车安全，同时也可****夜间的行车效率；标线厚度关系到热熔标线涂料较长的使用寿命及经济性。下面介绍一下常见标线的问题：

热熔标线涂料划线裂纹产生机理及其与标线耐污、*压问的关系：

标线的开裂主要由于热熔状态的石油树脂在降温的过程中，高分子链具有良好的延展性及收缩性，当标线固化后，其收缩性没有完全释放，当气温降低时会促使收缩性继续作用，造成路面的开裂。如果加入小分子的增塑剂就可以减少开裂情况。但是过多的加入会降低标线的*污力，同时小分子的加入不仅会增强标线的柔韧性，还会降低其*压度。

热熔标线涂料在潮湿或冰冻路面施工会带来什么后果：

一般标线的施工要避免路面或者冰冻的情况，因为路面水蒸气的存在使得标线施工中产生水蒸汽，可能引起气泡的产生或者标线与路面的咬合不紧密，造成标线起泡或者脱落的严重后果。

热熔标线涂料划线施工具有自身的施工特点，具体的施工中要根据具体的施工环境选择科学合理的施工策略。要做到工程的****、高质从施工的各个环节质量控制，将各项技术要求与安全规章落到实处。同时标线施工在热熔道路的整个施工中应该受到重视，避免因人员的疏忽造成的质量问题。

水性反光道路标线涂料：水性反光涂料在道路标示中运用的不多，主要是因为这种标线涂料造价高，市场价格也相对较高，而且耐水性和粘附力都不理想，所以****少使用在道路标线中。

防滑型热熔标线涂料：防滑型热熔标线涂料市场价格也是相对较高，其主要成分是耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，涂料中掺有粒径较大的砂石等，以增加摩擦力达到防滑的作用。

1 涂膜表面气泡、小孔

主要原因：

A 底漆还未干燥就划线，会穿透未硬化的涂膜造成气泡；

B 施工时路面潮湿，路面中水分受热汽化，使涂膜产生气泡；

C 涂料含水分过多易形成气泡或小孔。

****措施：

当底漆不粘轮胎也不粘灰尘时，再划线，路面湿的应在天晴后24小时以后开始，并且保证路面干燥，严格控制填料水分。

2反光效果差

主要原因：

A 面撒玻璃微珠数量过大或过小；

B 玻璃珠成圆率低，反光效果差；

C 涂料加热温度控制不当。温度过高，玻璃微珠下沉到涂料内部；过低，玻璃珠很难镶嵌在涂料的表层，易脱落，失去反光****。

****措施：

A 玻璃珠用量一般为涂料的10%左右，过大易积灰尘影响反光，过小反射光太弱，反光效果不好；

B 玻璃珠成圆率要求达到70%以上，否则无法形成定向的反射光；

C 控制温度：涂料熔融温度在180～220摄氏度****1佳，涂敷到路面的瞬间温度不能低于180摄氏度。