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在操控方面，福田欧曼GTL超能版车对标欧洲车设计，经戴姆勒技术调教，使整车动力一体化系统匹配，操控更顺畅；同时采用全球****的iBrake制动技术，宝安欧曼，更大制动力可达370马力，使车在弯道制动、超车、加速动作更为连贯；此外，欧曼GTL超能版车吸收了欧洲车的*性设计，欧曼危化品车，充分利用空间优势，在保障安全的同时更大限度的车手提供操作空间，欧曼自卸车，其各项操控平顺性指标，均达到欧洲车水平。

它大的分类基本与国际较为通行的 称谓一致， 分为乘用车和商用车两大类， 由于各国在车型细分上没有统一的标准， 因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。 新分 类具体情况描述如下： 与旧分类相比，欧曼福田重卡，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过 9 座的轻型客车， 而载货汽车和 9 座以上的客车全部不属于乘用车。 货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂 车均可。半挂牵引车装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。

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