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在设计线束固定方式及固定结构时一定要考虑装配性，不能在追求固定可靠的同时给装配过程增加过多工序，根据实际设计经验总结出下面注意事项 1 尽量采用简洁的固定方式，吉普汽车音响线束，尤其对于空间狭小区域，奇瑞汽车音响线束，如车门内布线，尽量采用塑料卡扣或胶带固定。当前车型设计都是使用大量卡丁固定在铂金孔位中，通常卡丁自带倒刺设计能使之其牢牢固定其中。

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历经9年，福田汽车与戴姆勒终于结束了马拉松式的“爱情长跑”。

2月18日，开封汽车音响线束，北京福田戴姆勒汽车有限公司成立仪式正式举行。9年的努力终成正果，福田汽车与戴姆勒共同书写了一段业内强强联合的传奇，为福田汽车实现“*，北京创造”的梦想插上一对强有力的翅膀。

强强联合 奠定汽车行业合作里程碑

高手过招便知真功夫，强强联合方能速发展。

福田汽车与戴姆勒的结合便是如此。一家是全球商用车*的军，一家是拥有界级实力的商用车企业，这样两家秀企业共同打造的中重卡合资公司，江淮汽车音响线束，不仅集合了双方的*****，同时为合资公司以及合作双方走向更广阔的市场领域打下了坚实基础。

以往中国汽车行业传统的合资合作都是引进外方成熟车型，中国的合资公司大多仅是装配工厂，产品出路多是内需式的。北京福田戴姆勒汽车有限公司成立后，福田汽车和戴姆勒公司将分阶段在俄罗斯、南亚和中南美洲等国设立合资公司。北京将是双方全球合作业务的运营中心，即为双方全球合作业务的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心，俄罗斯等合资公司将作为区域性生产和销售中心。