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一、1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重 二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.

三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，波形公路波形护栏板厂家，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

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护栏板简介　　波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

护栏板系统原理：

1、护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，防撞喷塑护栏板厂家，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板*规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，道路波形梁护栏板厂家，立柱为amp;Oslash;114/amp;Oslash;140 mm×4.5mm；三波护栏板*规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为amp;Oslash;130mm×6mm。

、波形梁安装

①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。

②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可*后拧紧螺栓。

*近几年我国经济保持稳定持续的发展，汽车进入家庭已经司空见惯，安顺护栏板厂家，几乎每家都有一辆机车。汽车多了交通事故也大大的增加，特别是在节假日，一家人开车旅行高速公路边的拥堵，交通事故也频发，护栏板是高速公路的*产品，在一定程度上大大减缓通事故的严重性。因为高速公路方便速度快等等的优势，所以高速公路业为适中国经济的迅速发展而急遽的扩张着。它在给人们带来便利的同时越来越多的交通事故也随之而来了。

由此可见护栏板在高速公路上起着举足轻重的作用，冠县润金交通设施有限公司*生产各种规格高速护栏板、两波护栏板、三波护栏板、法兰立柱、防阻块、各种配套螺栓等，欢迎工程*来场参观、洽谈业务，润金公司凭借*的产品，受到交通门认可，基于很高的评价。

冠县润金交通设施有限公司保证所售产品低于市场平均价格，质量保障，欢迎新老顾客前来洽谈合作！

波形护栏板(w板)常见规格

　　w板表层都要经过热镀锌或热镀锌喷塑防腐处理，其中尤以前者热镀锌*为常见。

　　w板 双波波形护栏板：4320*310*85*3mm/4mm；

　　w板 三波波形护栏板：4320*506*85*3mm/4mm；

　　w板（双波波形护栏板）为适应不同的安装需要，又可分为九孔板、十孔板，以及九孔、十孔加强板。

据润金公司了解，近日昌吉公路管阜康分局管养的G216线K555 600-K556 050路段和S303线并行，众多车辆为了躲避S303线上的*山收费站在S303线与G216线中间开辟了一条“逃费公路”，既影响通行费收缴还贷，又造成了严重的安全隐患。

现在全国各地无论是县级公路还是乡村公路都安装了波形护栏板，波形护栏板已经成为公路安保工程**的组成部分！波形护栏板是**的高速公路防撞护栏产品，也是半钢性护栏的主要代表产品。它由经过热镀锌防腐处理后的立柱打入高速公路地基后支撑利用螺栓安装在其上面的波形钢梁、防阻块等配件安装成为连接的护栏结构。