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在机油压力过低的情况下运转

　　机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。

　　（8）机器chao速、超载行驶

　　如机器严重超su、超载行驶，柴油机将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转，易造成工作粗暴，缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运转，造成气缸内长时间的粗暴燃烧，容易损坏气缸垫。

（9）熄火前猛轰油门

高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，东莞上柴发电机组 ，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。

　 （10）柴油机温度过高时突然加冷却水

　　若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。因此，南城上柴发电机组，柴油机温度过高时应先卸除负荷，稍微****转速，待水温下降后将柴油机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却水。

　 （11）长期怠速运转

　　柴油机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，容易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此，有些柴油机使用说明书明确规定，上柴发电机组，柴油机怠速运转时间不得超过15～20min。

柴油发电机组大修后的装配技术要点康明斯发电机维修柴油发电机进行大修，主要是为了恢复机组的动力性能、经济性能及机件的紧固性能，保证发电机组的完好状态，延长设备的使用期限。然而，据不少人反映，机组大修后的装配过程并不容易，有许多需要注意的事项，伟发就这些需要注意的地方做出总结，方便大家进行装配。 以下是柴油发电机组装配过程中需要注意的几个事项： 1、首先，待装配的机体、零件、合件要清洗干净，尤其是润滑系统各油道应*清洗干净与吹通。 2、在装配有相对运动而互相摩擦的零件或合件（如气缸套与活塞连杆组、轴与轴承等）之前，应涂上清洁的机油。在装机油泵、机件滤清器时，则要加满机油。对于手摇启动的柴油发电机组来说，在装机油泵、机油滤清器时，可以不先加满机油而等整机装完后，在试机以前用手摇动曲轴，拧开上面可以放气的地方。 3、要正确选用工具，不允许用钢质手锤乱敲零件表面，如必须敲击时，应该垫以软金属或使用木质、橡皮质手锤敲击，以免损坏零件表面。 4、凡是一定方向和记号的机件应按要求装配，比如活塞、连杆、有倒角的活塞环、主轴瓦、连杆瓦和气门等。 5、各种垫片要完好，并涂以一定的黄油。 6、主轴瓦、连杆瓦、气缸盖和飞轮等螺钉，分2-3次对称均匀地拧紧。旋紧缸盖螺母时，应与拆下时相反，中山上柴发电机组，由中间到两端对角交叉上紧。一般是分三次上到规定扭力数（一是上紧，二是上到规定扭力的一半，三是全部上到规定扭力）。 7、活动部件装好后应试运转，以便观察其运转和松紧情况。全部装完后，应转动曲轴检查各活动、转动机件有无卡滞现象，并检查有无漏气、漏油和漏水之处，若有应排除。copyright by www.jsxgqy* 康淮东莞二手发电机提醒大家，除了要注意到以上几点操作注意事项，企业还应该规范制定一个系统化的操作流程，加强操作人员对维修和安装知识的理论学习，从而保证发电机组的整体的良好运作。