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通常情况下，井式炉的布置方案主要为三方面：

(1)炉身在车间地平面以下： 所需厂房高度低，不恶化车同操作 环境，但地下工程量大，需设置很深的操作地坑，施工复杂，坑内通风条件不能保证时，恶化了坑内操作环境。

(2)炉身在车间地平面以上： 所需厂房高度高，占用车间空间，铸造冒口烘箱，使行车运行不便"但炉子施工筒单，便于安装通风设施，操作环境较好.

(3)车间地平面上下各布置一部分炉身：当深度;****殊的炉子布置在一起时，为取得一致的地下标高，需将部分炉身布置在地面以上。特别深的井式炉为简化施工或便于均匀控制炉温，也需将部分炉身布置在地面以上。

台车炉过程中的工件之残留应力

　　应力消除退火热处理则是在*点以下450~650℃加热一段时间后徐徐冷却至室温，可消除钢材内部在切削、冲压、铸造、熔接过程所产生的残留应力。对碳钢而言，参考的加热温度为625±25℃；对合金钢热处理而言，参考的加热温度为700±25℃。持温时间亦会有所差异，对碳钢热处理而言，保持时间為每25mm厚度持温1小时；对合金钢而言，保持时间为每25mm厚度持温2小时，冷却速率为每后25mm以275℃/小时以下的冷却速率冷却之。

台车式加热炉的余热回收系统是要是由一个烟囱完成，丹东退火炉，加热炉本体内设置有烟囱档板，加热炉本体于烟囱档板下方设置有高温烟气出口，铜带退火炉价格，这样烟中的热量就会被烟 囱进行二次吸收，****台车式加热炉的效率。余热回收系统中还有一个空气预热器，空气预热器是由非冷凝式空气预热器和冷凝式空气预热器两段组成，非冷凝式空气 预热器上设置有非冷凝式空气预热器烟气入口，铜带退火炉厂家，非冷凝式空气预热器空气出口，非冷凝式空气预热器烟气出口和非冷凝式空气预热器空气入口，内部设有非冷凝式空 气预热器调节档板，非冷凝式空气预热器烟气入口通过高温烟气管道与加热炉本体上的高温烟气出口相连。台车式加热炉的预热收回基本就是靠着2个空气预热器完 成，然后将这些热量传回物料，进一步****台车式加热炉的热效率，节省能源。
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