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*接器接插问题

在装配厂向汽车内安装配线时，连接器的不当接插可能会导致连接器故障。为克服这个问题，设计工程师研发了各种各样的连接器锁止装置，其中一个例子就是FCI研制的弹簧锁。当连接器的两个半部接插在一起的时候，弹簧装置会被压缩。如果正确接插，连接器弹簧锁将发挥作用，使两个连接器结合在一起。如果连接器没有完全接插到位，弹簧则会弹开两个半部（当安装人员松手放开连接器时），这表明连接失败。

另一个办法就是使用一个接插辅助装置来简化较大的连接器的接插工艺。FCI的新型ErgoMate?技术采用一个齿轮式凸轮和滑块装置。这个滑块装置可使*接器接插时从装配器处获得一个流体动力，这样就无需典型连接器驱动次级操纵杆或滑块。与其他方法相比，因为有了凸轮，连接器插入力能够减少 40%。FCI首先推出的APEX 24-way Hybrid连接器就运用了这项技术。当工效设计获得****的时候，装配变得简单易行，连接稳定性也随之增加。

FCI解决了另一个与安全气囊点火模块线缆连接有关的问题。在过去的20年中，大量生产了信号装置（安全气囊和安全带预张紧器），但其中的一些装置在汽车装配过程中很难触及到，这就需要安全爆管连接器接接插口。FCI的解决方案提出一种新型防斜插连接器接口——MCC AK-2。（爆管连接器是一种专为车内装置而设计的电连接器。这些*接器非常小巧，通常会带有信号滤波装置如铁氧体或线圈以供信号加工。当连接器插入或拔出安全气囊时，使用特殊的短接触点可以****由于寄生信号输入而引起的安全气囊疏忽触发。）由于采用****的安全应用程序（例如行人保护装置），使得这种连接更加复杂，因此需要密封爆管连接器解决方案。

在应用于汽车外部和引擎罩下方时，将连接器的电触点密封是非常重要的。对于连接器制造商来说，提供价格低、稳定性高、装配容易的潜式连接器解决方案是一件****具挑战性的事情。在高密度或多引脚系统中，采用垫片密封件或多孔密封环是一种标准做法。设计时，这类密封件有两个主要问题必须解决。首先，需要通过封孔来插入端子，这意味着一个方形或矩形端子要穿过一个圆形封孔。这就必须对端子的合成插入力进行控制以****线缆弯曲。第二，不同线径对密封的要求。通常，这迫使采用封孔较小、弹性较大的密封件以适用于不同线径，而这样增加了密封件损坏或撕裂的可能性。FCI借鉴潜艇的方法，提供的专为发动机管理系统而设计的CMC系列连接器就是一种具有*意义的密封法。通过密封件线缆（带有端子的）装配到连接器内，然后布线盖对密封件进行进一步压缩。这样，在装配过程中只产生较小密封压力或作用力，实际应用时可获得较大密封压力或作用力。

*接器

每个自动化设备的设计者都必须要熟悉*接器产品的结构。之所以要了解产品的结构，其****终目的还是要设计出高性价比，易维护的自动化机械设备。当然了这个要求不仅仅只是针对连接器生产设备的设计，对其它的机器设备的设计来说，也是一样。

如若是站在一个企业的角度来想，购买自动化设备的****终目的是希望能够****生产的效率，也就是我们常说的产能。对于机器设备的性价比通常会忽视，虽然现行购买设备的客户有时会在价格上非常多的要求，自然也是希望尽可能的花****少的钱可以买到好的机器，当然这是不肯能的，但整体而言，对于机器的性价比之理解还是没有设备生产商那么深入。

如果要一个合格的设计者，设计出一台高产能的机器设备出来一般情况下都不会很难，只要在资金上不做太多的限制。但对于一个友秀的设计师来讲呢，在有限制的资金压力下，兼顾公司的利润要求以及达到客户的产能要求，品质要求，设计出性价比较高的机器设备则有相当的难度了。

作为一个****设计*接器自动化设备的工程师，不断的培养，和有意识的训练自己在这方面的能力是有必要提升的。从****自动化设备生产商的角度来讲，只有给客户提供高性价比的机械设备，才能获得更多的客户，****自身在自动化行业的竟争力。

高性价比的特点另外三个方面。

1.简单明了

若能把功能要求复杂，精度要求高的的机器设备通过简单的设计方案表达出来，并将其实现通常没有相当的功底是没有办法达到的。

2.维护简单

好的机器设备不但在实际的运转和生产过程中有良好的表现，在出现问题时，也是维护简单，能够很快的找到问题点，并将问题解决。

3.稳定安全

机器设备稳定的生产三个月应该不难，要稳定的生产一年则不是那么容易了，对于高性价比的机器，能够保持长期的稳定性是*条件之一。与之相关的就是安全性，充分考虑到机器在生产运转过程中操作员的安全防护。