适应于港口，水利，中铁、龙门式起重机、龙门式起重机

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MG型双梁吊钩门式起重机为半定制机械，需根据您的现场条件和需求确定轨道尺寸和其他参数。

MG型双梁吊钩门式起重机结构图纸：

双梁吊钩门式起重机有桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。桥架采用箱型双梁焊接结构，大车运行机构采用分别驱动，全部机构均在操纵室操纵。门式起重机导电形式分为电缆和滑线两种，用户可任选一种

MG型双梁吊钩门式起重机产品介绍：

MG型双梁吊钩门式起重机规格：20T/5T、32T/8T、40T/10T、50T/10T、75T/20T等；跨度：13M、15M、17M、18M、19M、20M、22M、23M、30M等；起升高度：6M、九米、12M、16M、24M、30M等；还可根据用户使用需求非标设计定做定制。

双梁龙门吊在现代工业中很多领域都有广泛的使用，它是科技进步和工业发展的必然产物，为企业节省了不少人力成本，减轻了劳动强度，为现代化建设和工业的发展做出了重要的贡献。那么双梁龙门吊在日常工作中有哪些*要求呢？

1.要确保双梁龙门吊的减速装置、驱动装置等零部件正常可靠，运行平稳，不会发生松动现象； 2.做好双梁龙门吊外部及内部的清洁工作，确保双梁龙门吊干净整洁； 3.确保双梁龙门吊安全装置安全可靠，龙门式起重机，没有缺陷； 4.确保双梁龙门吊的钢丝绳完好无损，确保其达到规定要求； 5.通过调整双梁龙门吊大小车轮及轨道间隙，确保不会出现松动现象，使双梁龙门吊运行更平稳； 6.调整双梁龙门吊的制动装置间隙，使双梁龙门吊制动灵敏可靠。 以上就是关于双梁龙门吊日常*要求的简单介绍，龙门式起重机，希望大家在使用双梁龙门吊时要做好双梁龙门吊的日常*工作，天力重工作为双梁龙门吊生产，销售，维修*厂家，始终坚持“安全、节能、环保”的理念，生产研发更安全可靠，节能的起重设备，服务用户，一切从客户利益出发，为客户排忧解难，我们生产的双梁龙门吊及其他起重设备在业内享有一致好评！欢迎来电咨询!

门式起重机是桥式起重机的一种变形。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，龙门式起重机，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

维护*

一、润滑

起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。

润滑时，机电产品的*、润滑参见自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油（SY1172—80）200，应经常检查油面高度，及时补充。

二、钢丝绳

应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳。

三、吊具

吊具必须定期检查。

四、滑轮组

主要检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。

五、车轮

定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。

当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。

六、制动器

每班应检查一次。

制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等七、减速机漏油的原因及****措施

常见的减速机漏油原因有三点：

1：由于生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。

2.加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够，因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。

3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护*不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。

为了有效的****减速机出现漏油情况，龙门式起重机，制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案：可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。同时在设计过程中应该****两箱体结合面之间的工艺精密度，从而****因为接触面不严造成漏油故障发生。同时在日常使用过程中也要做好维护*工作，对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态