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4.活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚,使其相互间的配合间隙*,导致机油窜人燃烧室参与燃烧。

5.活塞环安装不正确。活塞环分为气环和油环,195型柴油机采用三道气环和一道油环。它们装在活塞环槽中,依靠弹力贴紧在气缸壁上,并随活塞上下运动。使用中应注意****气环产生早期磨损,一旦气环磨损超限,泵油作用加重。安装时注意将活塞气环与油环的切口装配位置互相错开,形成“迷宫式”封气结构,克鲁勃BEM 41-141#,****燃烧室中的高温气体下窜烧损机油。

6.机油变质。由于高温和氧化作用,即使正常情况下机油也会变质。变质会增加机油的使用量,#克鲁勃BEM 41-141,浪费机油。变质机油会加速车辆零部件的磨损,影响车辆使用寿命,湖北克鲁勃BEM 41-141,甚至引发安全事故。机油变质的原因一般是机油被污染、机油质量差、滤清器失效、机油温度过高等。




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产品介绍:


雷诺丽特的CX-EP系列复杂的钙肥皂基润滑脂高度预应力轴承以及*润滑系统。 推荐应用在化工,橡胶,钢铁等行业,以及*及采石业。 NLGI 0级,1和2,-30℃至 140°C。



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