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柴油机正常工作中，￥克鲁勃NBU 12K，为保证活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑，采用喷溅法使气缸壁上黏附一层机油。由于活塞环刮油有限，残留在气缸壁上的机油在高温燃气作用下，有的被燃烧，有的随废气一并排出或在气缸内机件上形成积碳。当发动机工作温度过高时，还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外或被吸人气缸。技术性能状态良好的柴油机，机油的实际消耗量并不多，每燃烧100 L柴油，克鲁勃NBU 12K，机油实际消耗量在1.0 L以内，允许量为1. 5 L，#克鲁勃NBU 12K，达到2.0 L时应该确定为*****。发动机的技术状况随使用时间的延长而变差时，陕西克鲁勃NBU 12K，其机油消耗量随之增加。机油消耗增加量越大，标志着发动机的性能下降得越严重。机油消耗异常的原因一般是外部泄漏或机油进人燃烧室被燃烧。

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雷诺丽特的FLM系列锂皂基润滑脂，含二硫化钼（MoS2的）高度预应力应用。 -20°C至 140°C。

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