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溢流阀的结构原理：由先导阀和主滑阀组成，先导阀部分包括阀体，滑阀，调压弹簧等零件。主阀滑阀上开有一个小孔a，液压泵站，使进口压力油能进入滑阀上腔B，当作用在锥阀上的液压 力小于弹簧的预紧力时，先导阀锥阀在弹簧力的作用下关闭，因为阀体内没有油液流动，泉州液压泵，滑阀上下两端油腔液压力相等。因此，滑阀在上端弹簧的作用下处于下端的****限位置。溢流阀的进出油口被滑阀切断，溢流阀不溢流；当作用在锥阀上的液压力因溢流阀进口压力的升高而*到等于弹簧力时，锥阀被顶开，滑阀上腔B的油液经回油口b和滑阀中心通孔流入阀的出油口，然后溢流回油箱，这时溢流阀进油口的压力油从小孔a，向上补充到B腔，因为油液经小孔a时存在压力损失，因此B腔的压力低于进油口压力，滑阀上下两端出现压力差。

电液驱动方式因自身带有 小型电机、液压泵、油箱和液压器件，系统中不再 需要液压管路，避免了管路泄漏等问题。

但其成本 高且不能用于浸液的环境，大部分油船、*船 基本不能选用。而液压驱动方式，虽然系统中需提 供集中式液压动力泵和电磁阀箱，液压泵 柱塞泵，但其可以适用于各种船型和工作环境，故被广泛使用。

组成

1、液压动力单元

系统由液压泵站(包括蓄压器和压缩空气瓶) 提供动力源，泵站共设置2台泵，电动液压泵，互为备用，系统 工作压力为13MPa。泵的运行模式为间歇式工作， 启动压差一般为1．5MPa。

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