钢结构制作|车源精密制造(在线咨询)|钢结构
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- 名称九江车源精密制造有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 戴总
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2018-08-02 05:25 至 长期有效
钢结构制作|车源精密制造(在线咨询)|钢结构产品详情
6.4.2 锻件的尺寸和质量符合下列条件之一者为中小型锻件,超过下列条件者为大型锻件。法兰尺寸不大于PN2.5、DN600的人孔法兰或相当于该尺寸的其它环形锻件。锻件质量不大于800kg的饼状、筒型和异型锻件(如三通、阀体等)。直径不大于200mm且质量不大于1500kg的条形或轴类锻件。
6.4.3 压力容器用锻件应根据其使用条件及尺寸、质量大小,选用相应的锻件级别。设计压力小于10.0Mpa的法兰以及几何尺寸类似的锻件应符合Ⅱ级或Ⅱ级以上要求。设计压力大于或等于1.6Mpa的锻件应符合Ⅱ级或Ⅱ级以上要求。设计压力大于或等于10.0Mpa的中小型锻件应符合Ⅲ级要求,钢结构,大型锻件应符合Ⅲ级或Ⅳ级要求。使用介质的毒性为****度或高度危害性的锻件以及公称厚度大于300mm的锻件应符合Ⅲ级或Ⅳ级要求。
钢中*杂质沿晶界析出引起的锻造裂纹 钢中的硫常以FeS形式沿晶界析出,其熔点仅有982℃,在1200℃锻造温度下,晶界上FeS将发生熔化,并以液态薄膜形式包围晶粒,钢结构非标件加工制作,*晶粒间的结合而产生热脆,轻微锻击就会开裂。
钢中含铜在1100~1200℃温度下的过氧化性气氛中加热时,由于选择性氧化,钢结构非标件加工,表层会形成富铜区,当超过铜在奥氏体中溶解度时,铜则以液态薄膜形式分布于晶界,形成铜脆,不能锻造成形。如果钢中还存在有锡、锑还会严重降低铜在奥氏体中的溶解度,加剧这种脆化倾向。
微型车曲轴利用余热退火
某微型车曲轴锻件材料为40CrH,钢结构制作,热处理要求为正火,硬度要求为163~269HBW。曲轴锻件****终热处理为调质处理,正火的目的是降低锻件硬度,以便于后续的粗加工,同时均匀*,为随后的调质处理做好*准备。
原工艺为加热至860℃进行正火;锻造余热退火是锻后将曲轴装入保温箱内,保温一段时间后取出。经检验采用锻造余热退火可得到珠光体 铁素体*,*中无贝氏体等非正常*;同时*中无严重的魏氏*。硬度与正火相近,对曲轴的粗加工无影响。
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